车企吹出来的风阻系数，是怎么影响我们日常用车的？

不知道从什么时候开始，各家新能源车企都在集体卷新车的风阻系数，没有最低，只有更低，甚至已经卷到小数点后三位数。

【参考资料】

[1]杨佼源,葛征,郭敏,等.后视镜优化对风阻系数影响的CFD模拟分析[J].轻型汽车技术, 2019(4):4.

[2]李丰勤,杨勇,张万鑫.汽车空气动力学发展综述[J].汽车文摘,2022,(11):51-56.

[3]杨忠阳.理性看待风阻系数测试争议[N].经济日报,2025-05-17(007).DOI:10.28425/n.cnki.njjrb.2025.003824.

[4]刘煦阳.阿维塔“风阻门”启示录：风阻竞速，不该沦为营销游戏[N].21世纪经济报道,2025-05-14(008).

[5]上海汽车报：风阻：易被忽视的油耗杀手

[6]华夏时报：被异化的汽车“风阻系数”，一场没有裁判的“行业内耗”

[7]第一财经：揭秘风洞测试江湖：昂贵的人造风，吹出一场数字游戏

[8]21世纪经济报道：让马斯克吃瓜的“风阻造假门”，到底谁在说谎？

[9]晶报：中国首个汽车风洞落成

[10]新华社：我国第二座汽车风洞在重庆建成

[11]PakWheels：History Of The Drag Coefficients In Cars

[12]Porsche：Aerodynamics: The best value of all current Porsche models