销量稳信心，战略再提速，上汽大众进入合资2.0快车道

近日,上汽大众携大众品牌首款增程式ID.ERA概念车、ID.3 GTX套件款,以及上汽奥迪携旗下全新车型A5L Sportback、E5 Sportback等组成的明星阵容,强势亮相2025粤港澳大湾区车展,再次向外界展示出其对中国汽车市场的深刻洞察理解与迅速响应能力。

作为中国汽车合资体系中最为重要的引领担当者之一,在主流合资车企整体转型的大背景下,上汽大众稳中有进,在近期佳绩频传。

数据显示,今年5月上汽大众终端销售8.7万辆,同比上升4.3%;同时,1-5月累计终端销量近43万辆,各自细分市场销量呈现“多点开花”之势。同时,上汽大众整体展现出了强劲的势能和号召力。而此次大湾区的大动作,则彰显了上汽大众在现有产品序列之上,还有好多张面向未来的“王牌”要打,身后是留足了冗余的产品与技术积淀。

作为今年从上海车展开始就备受外界瞩目的概念车型,ID.ERA从设计到动力再到智能科技,无不传递出上汽大众面向合资2.0时代打造战略力作的底气。

ID.ERA专为中国市场量身设计,融合德系制造底蕴与全球智能科技,定位为全尺寸增程式SUV,综合续航里程突破1000公里,搭载无图化高速、城市与点对点导航辅助系统。配备的环抱式数字智舱整合多模态AI大模型,支持全域感知、情绪识别与默契交互,精准契合用户对长续航、大空间与高智能的三重核心需求,标志着上汽大众已正式迈入油、电、混“全势能,更出众”的新阶段。

在新能源布局持续深化的同时,上汽大众也在通过富有情感连接的产品塑造品牌温度。ID.3 GTX套件款将在6月14日ID. Festival上正式上市,新车延续海外GTX设计语言,灰白红撞色外观搭配几何涂装,辅以高光黑运动包围与红色缝线超纤绒座椅,营造强烈个性氛围。

这款车型的导入,不仅回应了用户对个性化与深度共创的双重期待,也填补了国内电动车市场在GT文化领域的空白。凭借对年轻消费群体需求的精准把握,ID.家族正逐步建立起专属的新能源产品标签。

在燃油车阵营,上汽大众依然保有强大竞争力。继上海车展引发关注的“品质实验室”之后,此次车展再次展示发动机“机皇双子星”的技术实力。

其中,搭载于途昂Pro之上的第五代EA888发动机采用可变截面涡轮增压器、500bar高压喷射等五大核心技术,被称为“性能王”;而广泛应用于多款主销车型的EA211 1.5T EVO II发动机则以低耗高效著称,是深受1320万中国用户信赖的“节能王”,在动力层面实现“降维打击”。

与此同时,途岳与途观L两款SUV同步推出限时“一口价”政策,进一步降低购车门槛,以实际行动扩大用户覆盖面。

技术进阶的背后,是体系力的全面重构。ID.家族电池包也在本次展会上亮相,展示其安全与严苛品控实力。每一块电池包需通过300多项企业级测试,远超国家标准,同时采用“8横1纵”高强度壳体设计,为电池安全加上多重保障。这种对技术细节的极致追求,正是上汽大众赢得新能源用户信任的根本所在。

与此同时,作为上汽奥迪双品牌战略首批成果之一,AUDI新品牌首款量产车——奥迪 E5 Sportback的实力也不容小觑。这款重磅新车深度融合了奥迪百年豪华品牌基因、全球创新科技和中国智电技术,在展现上汽与奥迪“美美与共”的合作精髓的同时,更精准契合了中国新能源汽车市场的消费升级需求,其市场表现相当“有戏”。

另外一款产品——全新上汽奥迪A5L Sportback,通过在设计美学、智能科技、性能操控三大维度的突破性创新,以“智美绝尘”之姿,重新定义了燃油豪华车的价值边界。作为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车,它将实现媲美电车级的高阶辅助驾驶体验,满足用户既追求操控、又渴望享受智能化便捷体验的双重期待。

无论是在智能化、电动化产品布局的加速推进,还是在传统燃油车技术上的持续迭代,上汽大众都以高质量发展为核心,以用户价值为导向,稳步构建“合资2.0”新阶段的“护城河”。

借助ID. ERA的势能破局、ID.3 GTX的文化表达,上汽奥迪在智能科技、本土化创新及豪华体验领域的进阶成果,以及主力SUV车型的营销政策加持,上汽大众正以更丰富的产品矩阵和更立体的市场策略,带动销量的长期主义式增长。

与此同时,在今年前五个月累计终端销量近43万辆的坚实基础上,结合这些新产品的集中投放,上汽大众将进一步强化品牌的产品竞争力与市场穿透力,加速在新能源、智能化时代消费格局下的强势发力,更进一步驶入合资2.0阶段的快车道。