宝马将推出增程动力X5，与中国品牌正面刚？

宝马品牌近几年采用汽/柴油轻油电、PHEV、BEV 纯电、氢燃料电池等多元动力并进的策略下，初步获得优异的成绩，甚至其宝马i 纯电动车款更已在部分新车市场达 20%的销售占比。不过有鉴于增程序电动车近几年在中国市场成长近 50%，宝马很可能会基于未来的 iX5 车系，按过去宝马增程序电动车 i3 REx 的逻辑、推出 iX5 REx，满电与满油综效续航里程可上看 1,000 公里。

宝马 i3 车系自 2014 年推出时，就曾同步带来名为 REx 的 Range Extender 增程序电动车版本，当时的纯电 i3、i3s 约仅有 200 公里续航；但搭载 647c.c.的直列双缸引擎 i3 REx、i3s REx 版本， 就一举将其综效续航里程提升至 330 公里。不过后来随着 i3 在 2022 年停产，增程序电动车就暂时消失于宝马的市售产品序列中。

而虽然宝马多元并进的策略，初步在全球市场取得不俗的成绩，甚至执行长 Oliver Zipse 也指称宝马集团在正确的时间、于市场上推出了正确的产品。不过除了宝马计划在 2028 年推出试售的氢燃料电池车型，也有鉴于中国市场包含理想等品牌的增程序电动车销售不俗，因此可能考虑让 REx 增程序电动系列重出江湖。

接下来宝马可望在 2026 年会推出的 iX5 车系之中，追加名为 iX5 REx 的增程序电动版本选项，综合续航里程约为 621 英里、相当于 1,000 公里，并且考虑主要在中国、欧洲、美国等地市场贩售。不过宝马原厂发言人仅表示品牌将持续分析客户需求和市场发展，并评估最适合的动力产品，并没有正面回应。