


近日,一篇由大众中国发出的CEO专访,是一个月前其CEO奥博穆(Oliver Blume)谈自己在在沃尔夫斯堡工作的经历,以及如今在大众内部推行改革时所面临的重重困难。
说真的,第一次看完脑中就两个字——坦诚。毕竟也是很少听到有这种跨国车企高管说出诸如“我们在功劳簿上躺太久”这样的话了,但仔细想想……他说得也没错。
大众的问题,不是一朝一夕形成的,而是在全球成功太久之后,对外部世界变化的反应迟钝了。
奥博穆没有回避这些问题——从中国市场脱节,到软件部门CARIAD的混乱,从产品设计保守,到复杂臃肿的组织结构,他都一一承认,并给出阶段性解决路径。这种面对问题不推诿、不甩锅的态度,在当下的跨国企业管理者中,的确少见。
这种“把难话讲白、把痛点摊开”的坦诚,其实正是今天大众最稀缺、也最可贵的变革信号。
相比前任迪斯激进改革却折戟的剧本,奥博穆选择的是一种更像德国工程师式的路线:用系统工程的方法逐步拆解问题,用组织理解与内部联系推动改革。
他像在打一场台球,有耐心、有策略,也有底线。
从“团队球员”的熟悉、到中国30多款新车的排兵布阵、再到中美欧三地政策博弈的多边策略,我们能看到,大众虽然还远未走出困局,但至少,它不再迷路。
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