续航超过808公里，这是特斯拉对小米的最后武器？

近期工信部最新公布「道路机动车辆生产企业及产品公告」(第 397 批) 的清单中，出现了由特斯拉上海有限公司送审的产品信息，其车尾门左下角的车型牌，显示的是 Model 3+，推测很可能会是单马达且最大续航里程的 Model 3 车型版本。

当前工信部的产品信息中，并没有太多相关信息，其车身尺码与现行贩售 Model 3 相仿，皆为车长 4,720mm、车宽 1,848mm、车高 1,442mm，以及轴距 2,875mm，胎圈配置则是 235/45 R18 以及 235/40 R19，动力单元则是单马达配置，不过其动力数据则是 225kW、约莫为 306 匹 (ps) 的输出，相比市场单马达约莫 194kW 的数据提升不少，电池组则是采用 LG 的三元锂电池。

目前贩售的 Tesla Model 3 共计有后轮驱动版、长续航全轮驱动版以及高性能全轮驱动版，也就是后驱的入门 Model 3、双马达 Long Range 和 Performance 车型，CLTC 成绩依序为 612 公里、738 公里以及 623 公里。

而在工信部此次公布的资料中，单马达以及三元锂电池的组合，不同于现行入门单马达车型配置的 LFP 磷酸铁锂电池，再加上车尾车型铭牌的 Model 3+字样，因此多数推估应当会是最长续航里程的版本，亦有不少推估 CLTC 数据有机会上看 800 公里。