辟谣：新车上牌后，半年内禁转“二手”

最近“零公里二手车”问题，又被推上风口浪尖。数据显示，2024年全国二手车里，登记不到3个月、里程不到50公里的车占了12.7%，新能源车超过60%。

最近，中国汽车工业协会旗下杂志《汽车纵横》称，工业和信息化部拟推行“新车登记后六个月内禁止转二手”的政策。这份报道6月25日在《汽车纵横》官网发布，7月19日在杂志的微信公众号再次发布。

据称，面对“零公里二手车”泛滥的问题，商务部据报在5月召集行业机构及汽车制造商召开闭门会议，明确三条底线：

一、工信部正在起草新规，新车登记后六个月内禁止转让，司法判决、厂家召回、单位调拨除外；

二、商务部牵头建立二手车出口“唯一编码”制度，一车一码，扫码可查完整流转轨迹，杜绝重复出口；

三、中汽流通协会同步建立信用黑名单，违规上牌、虚假出口的经销商与车商，三年内禁止申领出口配额。

工信部也拟推行“新车登记后六个月内禁止转二手”的政策，从源头阻断套利空间。此外，中国汽车流通协会则计划推动建立二手车出口唯一编码制度，奇瑞、比亚迪等企业已启动经销商违规上牌追责机制。

当然，也有网友提出疑问，“二手车过户不是归交通部门管吗，也就是交警车管所管。你工信部有啥资格不让过户？”

从职能部门体系来说，工信部确实无权直接对公安部、交通管理部门下达必须执行的指令。但工信部可以作为“起草+牵头”单位，提交国务院审批之后才能落地，公安部、交通部作为机动车登记、道路管理的法定执行部门，只在联合发文中承担“配合执行”角色。

未来若真正实施“6个月内禁转二手”，必定是**“工信部+公安部+市场监管总局”等多部门联合通知**，或由公安部直接修订规章。

不过《汽车纵横》今日发布“更正声明”，声明之前发布的“《零公里二手车，是消费者福利还是行业乱象？》中，关于“有关主管部门拟推出新车注册后转二手车相关政策”的一句相关说法表述不准确，并已及时修改更正。”

同时，“敬请已经转发更正之前相关内容的媒体，做同步更正或删除处理，以避免带来更多误读。我们对由此带来的不便和影响深表歉意！”

不过总而言之，行业协会一直在呼吁汽车市场回归理性竞争。中汽协在最新倡议中提出《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，反对无底线价格战，鼓励企业用技术、服务、体验赢得市场，而不是用虚假交易粉饰太平。最后，你知道哪家车企的“零公里”二手车最多吗？