比亚迪辟谣汉绕圈事件，别让谣言毁了中国新能源车

针对天府机场比亚迪汉“失控”事件，相关部门和比亚迪官方先后发布了通报和声明。

四川机场公安发布了警情通报：

2025年7月24日12时30分许，我局接群众报警称：在公共停车场内，有一车辆行驶异常。接警后我局民警迅速到场处置，涉事车辆主动配合停靠路边。

经查，驾驶员蒋某(男，40岁)因长时间联系不上到蓉客人，导致情绪急躁，驾车在停车场内绕行。车上除蒋某外，无其他人员。车辆绕行未造成人员伤亡和财产损失。经检测，已排除蒋某酒驾、毒驾。

目前，相关情况还在进一步核查之中。

几乎同时，比亚迪新闻打假办公室也迅速做出回应，称该车的刹车系统功能正常，事件与车辆本身无关，车辆由车主自行安全停靠，未造成任何碰撞事故和人员伤亡。

比亚迪方面还表示已对网络谣言全面取证，并敦促发布谣言的媒体及网络用户尽快删除不实信息，将采取诉讼等法律途径向造谣及传播网络谣言的相关媒体及网络用户追责。

事件回放

我们看再回放下这起事件。

7 月 24 日，一段视频在各大社交平台广泛流传。

一辆黑色的比亚迪汉轿车在成都天府国际机场公共区停车场内不停绕行，转圈的场景十分诡异，引发了现场目击者的诧异和恐慌。

从视频画面来看，车辆持续旋转，周边迅速聚集了数十名群众。警方和消防随后抵达现场，民警拉起警戒线维持秩序。

这一异常情况迅速引发网友热议，“刹车失灵” 成为社交平台上的主流猜测，相关话题 # 比亚迪失控 #迅速登上社媒热搜榜。

真相大白

刹车失灵 ？比亚迪失控？事实上，如果大家仔细逐帧观看网上视频，你会发现里面其实有很大的猫腻。

在视频中，这辆汉在转弯过程中，明显有制动减速的操作，并且刹车灯是亮起的，随后熄灭，到了直行路段，车辆又有明显的加速，根本不像是失去动力或者刹车失灵的样子。

视频拍得清清楚楚，车一直都是人在开，刹车也没失灵。这种谣言假得离谱，一眼就能看穿。

而根据司机的记录仪数据也证实这点：车辆在绕行过程中存在明显的“直线加速，时速为50km/h，和弯道减速，时速为20km/h，符合人为操控逻辑。

另外，经过检查，制动系统功能正常，无电子系统故障迹象。

最终警方和比亚迪官方的通报证明了，驾驶员是因为个人情绪原因导致的异常驾驶行为，跟车的技术、质量和安全问题一毛钱关系也没有。

可是，在信息快速传播的过程中，很多网友在未了解事情全貌时，便被舆论裹挟，加入了对比亚迪的质疑和声讨队伍，各种关于比亚迪汽车的负面言论甚嚣尘上。

背后黑手

事实上，这不是比亚迪第一次被黑公关这么糟践了！

从捏造“充电爆炸” 谣言，到操控油耗测试数据，黑公关对比亚迪的攻击手段层出不穷，且越来越隐蔽和具有迷惑性 。

就拿“充电爆炸”事件来说——

今年4月12日，广西容县某小区停车场冒出黑烟，这本是场未伤人的普通火灾，但网民"葡萄碎碎冰"在社交平台甩出两张照片：左边是比亚迪海鸥宣传图，右边是烧焦车辆残骸，配文"充电未拔线，爆炸烧穿楼"。

但经过调查，结果是：

1、着火点距充电桩5米，车辆仅保险杠受损

2、比亚迪云端数据曝光：车辆当时处于断电休眠状态

3、警方溯源发现：造谣者IP地址在河北，与广西毫无关联

之后，比亚迪官方发表声明，该造谣者已被公安机关行政拘留，甚至拿出最高500万的奖励，打击黑公关。

为何比亚迪不惜花500万悬赏中金，也要和黑公关死磕到底。

因为真相永远跑不过谣言——#比亚迪爆炸#话题阅读量破7亿，当日比亚迪股价暴跌4.3%。

那么，为什么比亚迪总是被黑？

这些恶意攻击的背后，则有着复杂的利益驱动因素。电驹小编总结了一些网友和业内人士的看法和观点。

1、首先，比亚迪市场销量太强了，分了很多蛋糕。数据显示，比亚迪2025年上半年累计销量达214.6万辆，同比增长33.04%，市场份额占比超过30%。

所以，在激烈的市场竞争中，部分车企或竞品为了争夺市场份额，不惜通过不正当手段打压对手。

而比亚迪在新能源汽车市场占据了重要地位，其市场份额的扩大无疑对竞争对手造成了压力，这使得一些企业试图通过雇佣“黑公关” 来抹黑比亚迪，干扰其正常发展 。

2、部分自媒体为了追求流量和关注度，不惜放弃职业道德，通过编造虚假信息，制造热点话题。在信息时代，负面新闻往往更容易吸引眼球，这些自媒体便利用这一特点，毫无底线地对比亚迪进行恶意攻击，进一步扰乱了市场舆论环境。

其实，归根结底，一切都是为了利益，黑比亚迪就有利益，就有流量和关注度，自然就有更多人黑比亚迪。

别让黑公关毁了中国新能源汽车

别以为“黑公关”只是比亚迪一家的事，这种下三滥的手段，毁的是整个行业的规矩！

首先，它破坏了公平竞争的市场环境。

在一个健康的市场中，企业应该通过技术创新、产品质量提升和优质服务来赢得消费者的认可和市场份额。

然而，黑公关的存在使得一些企业可以通过不正当手段获取竞争优势，这不仅对像比亚迪这样注重研发和创新的企业不公平，也阻碍了整个行业的技术进步和健康发展。

其次，黑公关的恶意抹黑行为严重损害了消费者的信任。

消费者在选择汽车产品时，往往会参考网络上的信息和评价。当大量虚假的负面信息充斥网络时，消费者很难获取真实、准确的产品信息，这使得他们在购车决策过程中产生困惑和疑虑，甚至对整个新能源汽车行业的安全性和可靠性产生质疑。

这种信任危机一旦形成，将对新能源汽车行业的长期发展造成巨大阻碍。

我们该如何打击黑公关？

然而，单靠企业自身的力量，难以彻底根治黑公关问题，还需要网络平台和监管部门的协同努力。

首先，作网络平台作为信息传播的重要载体，应该切实履行社会责任，加强对内容的审核和管理。

通过技术手段识别和过滤虚假信息，对发布恶意抹黑内容的账号进行封禁处理，从源头上遏制黑公关信息的传播。

同时，平台应建立健全用户举报机制，对用户举报的虚假信息及时进行核实和处理，并向用户反馈处理结果。

其次，监管部门则应进一步完善法律法规，明确网络黑公关行为的法律责任和处罚标准，加大对违法者的惩处力度。加强对网络舆情的监测和分析，及时发现和查处有组织、有预谋的黑公关案件。

最后再说点

成都天府机场比亚迪汉事件虽然已经真相大白，但它所反映出的网络黑公关问题却值得我们深刻反思。

在信息时代，网络舆论环境的清朗与否直接关系到企业的生存发展和行业的健康进步。

我们期待企业、网络平台、监管部门和消费者能够共同努力，形成合力，坚决抵制黑公关的恶意攻击，守护一个公平竞争、诚信经营的汽车市场环境，让企业能够在良好的环境中专注于技术创新和产品提升，为消费者提供更加优质、可靠的汽车产品，推动整个汽车行业持续健康发展。

同时，也希望每一位网民都能树立正确的价值观，不参与、不传播恶意抹黑信息，共同营造一个积极向上、真实可信的网络空间。

最后电驹小编想说的是：中国新能源车好不容易在世界上有点话语权，就被这些“黑手”这么折腾，甘心吗？