欧盟与美谈妥关税架构，汽车税金受到关注

继日前美国与日本达成协议之后，欧盟同样也在 8 月 1 日之前，完成了与美国的关税协议，与欧盟执行委员会主席 Ursula von der Leyenr 进行会谈后，随即正式宣布已经与欧盟达成协议，欧盟出口到美国的商品将课征 15%的进口关税，包含在欧盟占比相当重要的汽车产业在内。

与先前特朗普所公布的美日关税协议相同，目前主要就是确认了大致关税架构，后续仍有不少细节有待协商确认，因此有部分商品欧美双方进进行豁免，另外也有部分商品如酒类、钢铁等则还在洽谈中。

由于先前美国政府公布的加征关税策略，对全球金融贸易来说带来严重风波，欧盟也同样面临巨大压力，许多从欧盟输出到美国的商品，面临 30%的关税，如今确认多数商品采用 15%的税率，对欧盟在产业与经济方面都会获得舒缓。协议内容除了关税 15%之外，未来欧盟也将在美国投资约 6,000 亿美元，并大幅增加对美国能源和军事装备的购买，金额同样也达数千亿美金之谱。

美国表示针对欧盟进口商品，包含汽车以及其他商品确认征收 15%关税，不过对于钢铁还有铝所课征的税率仍旧是 50%。此外，关于欧洲出口到美国的酒类商品，税金目前尚未确认，而飞机、飞机零部件、部分化学药品、学名药、半导体设备等则是会双方互惠的零关税。

汽车出口占欧盟每年数千亿欧元之多，而其中又以出口至美国为大宗，因此先前美国宣布针对进口车辆加征 25%关税，也就是含原先 2.5%进口关税、再加上 25%加征关税，等于是美国进口车关税达到 27.5%，这对于欧盟出口至美国的汽车事业造成大幅冲击，如今在确认变成 15%的关税后 (12.5%加征关税+2.5%原先进口关税)，虽然相比原先关税额还是高出不少，但也让欧洲车厂能暂时缓口气。

不过，以当前美国政府透过进口关税的设定来看，在美国设厂与投产还是有其必要性，只是迫切性就会比较缓一些，这一点同样也是日本车厂未来规划所需注意的。