生不逢时定位不准，揭秘理想i8背后不能说秘密

要说近段时间哪款车型在网络上被具流量，那无疑就是理想的第二台纯电车型—理想i8了。也就在理想i8发布的第二天，理想汽车股价大幅低开，收盘时股价为104.50港元/股，跌幅达12.84%。公司的市值跌至2237亿港元，一日内跌去近330亿港元。此前一日，理想美股股价高开低走，最终收于27.38美元/股，跌幅为6.20%。

由此可见，理想i8似乎并没有被市场所完全接纳。先是那酷似MEGA的MPV造型却被理想“固执”的定义为SUV，然后是32.18万—36.98万的售价一出被拿来疯狂的与乐道L90进行对比。上市发布会上一段理想i8与一辆重达8吨的乘龙卡车正面硬刚的视频更是彻底将理想i8推上了“黑红”流量的风口浪尖。

面对互联网和市场上滔天而来的巨大流量，理想i8这款车型能否肩负起理想汽车纯电转型的重任呢？其实仔细研究后不难发现，理想i8是一台好车，但可惜有些生不逢时，再叠加自身车型的定位出现偏差以及产品营销上的诸多尴尬，恐怕市场前景并不“理想”。

理想i8生不逢时

理想汽车向来以产品力傲视群雄，然而此次推出的理想i8却似乎未能延续这一辉煌，其根源在于，这款车本应是2024年汽车市场上的璀璨新星，却姗姗来迟至2025年下半年，即便是最铁杆的理想粉丝，也不免对其创新力度感到一丝失望，直呼“想象力略显匮乏”。

回溯过往，MEGA车型的失利似乎给理想汽车带来了一定的影响。据传，理想i8在造型设计上投入了高达20亿的资金进行改造，但结果却让人有些五味杂陈。实车亮相后，不少用户发现，i8的前半部分设计似乎是对MEGA的致敬，而后半部分则让人联想到蔚来ES6，整体观感更像是一台缩短版的MEGA，SUV的硬朗气质被MPV的圆润所取代，这种设计上的“混搭”让不少消费者感到困惑。

内饰方面，理想i8沿用了家族式的套娃设计，虽保持了一贯的简约风格，却也少了些新意。更令人诟病的是其储物空间的设计，作为一款本应兼顾实用与美观的车型，理想i8却在这一环节栽了跟头。为了追求极致的风阻系数和更大的车内乘坐空间，设计师牺牲了前备箱，但令人费解的是，其后备箱空间也并不充裕，且缺乏下沉设计，一家人出行行李却无处安放，这在与同场竞技的乐道L90对比时显得尤为尴尬。乐道L90不仅拥有240L的前备箱，其后备箱还巧妙地向下延伸，提供了更为充裕的储物空间。

如今，理想i8的处境颇为微妙。若将时间倒回至2024年7月，它或许还能凭借先发优势在市场上独领风骚。然而，在2025年的今天，除了已站稳脚跟的乐道L90，8月份问界M8 EV的强势来袭更是让理想i8雪上加霜，其预售价格与理想i8高度重叠，无疑将加剧这一细分市场的竞争。理想i8的尴尬，或许正是源于这“迟到的一年”。

理想i8配置不“理想”

除了生不逢时以外，此次理想i8在车型配置上也显得很不“理想”。

作为一直主打家庭用户需求的理想汽车而言，冰箱彩电大沙发已经成为理想汽车的产品名片。尽管总有网友对此进行调侃，但很多理想用户买车后纷纷夸赞理想汽车是真懂家庭用户的需求。可惜的是理想一贯标配的冰箱彩电大沙发此次却只给了理想i8的顶配车型，这直接就导致其中低配车型无法契合理想的忠实家庭粉，而顶配36.98万的售价却劝退了大批30万预算的购车用户。

若深入剖析理想i8的配置表，不难发现其最低配车型——理想i8 Pro（售价32.18万元）在智能与舒适性配置上略显“吝啬”。它虽配备了带有激光雷达的理想辅助驾驶AD Pro系统，但受限于地平线征程®6M芯片（128TOPS）的性能，仅能支持高速NOA领航辅助，无法领略理想最新VLA司机大模型的强大功能，这无疑让追求前沿科技的消费者感到些许遗憾。

在舒适性配置上，理想i8 Pro也显得颇为“节俭”。二排吊顶娱乐屏、车载冰箱这两大提升乘坐体验的利器均未配备，可谓是冰箱彩电大沙发“三缺二”。尽管目前限时赠送二排零重力座椅，但若无此优惠，最低配车型在舒适性方面的表现确实难以令人满意，与理想汽车一贯的“家庭友好”形象略有出入。

电池方面，理想i8 Pro同样独树一帜。它虽具备5C超充功能，但采用的却是欣旺达生产的电池，而非其他两款配置车型上的宁德时代动力电池组。这不仅意味着电池能量更低，也引发了消费者对成本与品质的质疑。毕竟，欣旺达电池此前多用于20万内价位车型，理想i8作为首款售价超30万却搭载欣旺达电池的车型，难免让人心生顾虑。

当然，理想i8也并非全无亮点。其标配的双电机四驱系统，总功率高达400kW，零百加速仅需4.5秒，动力表现堪称强悍。底盘结构上大量采用铝合金材质，搭配双腔空悬与CDC连续可变阻尼减振器，既保证了SUV的通过性，又兼顾了轿车的操控性与乘坐舒适性。然而，这些优化似乎并未精准捕捉理想汽车核心用户——家庭用户的需求痛点，让人不禁对理想i8的配置定位产生一丝疑问。

看完整场理想i8的发布会，很多用户发现理想i8的产品特性与理想汽车一贯给人的印象存在些许偏离，这无疑会对其销量构成挑战。要扭转这一局面，理想i8需调整配置策略，将更具吸引力的核心配置如理想高级辅助驾驶AD Max、冰箱彩电大沙发等设为标配，以强化产品竞争力。同时，为平衡成本，可将空悬底盘、四驱动力等进阶配置转为选配，让消费者根据自身需求灵活选择。如此，理想i8或能在激烈的市场竞争中找准定位，赢得更多家庭用户的青睐。