本田揭开 Prelude 官方网站，今年最强新车，国产有没有机会呢？

最初在 2023 东京交通展舞台中亮相的本田 Prelude Concept，后续也确认新车将会量产，也代表着已停产多时的 Prelude 将会回归车坛，同时新世代 Prelude 搭载着品牌 e：HEV 油电动力，搭配上「S+ Shift」模拟换档功能，并且先前原厂也预告 Prelude 会采用 Civic Type R 的悬挂系统，更是增添驾驭上的乐趣。

而在 7/31 ，本田日本原厂正式揭开了 Prelude 的官方网站，并宣布新车将在 9 月于当地上市，同时车辆的设计细节也一同公布，不过关于 Prelude 的动力细节、售价等讯息接还未揭露，预期在后续、上市前夕才会宣布。

以滑翔翼为设计理念，强调驾驭乐趣、追求环保性能与日常实用性

说到本田 Prelude，第 1 代车型最初可先追溯至 1978 年，其是以雅阁底盘为基础所打造的双门跑车，但在历经了 5 个世代车型的演进后，5 代 Prelude 在 2001 年正式停产，即便在 21 世纪初便告别汽车市场，不过 Prelude 在当年所搭载的电动天窗、ABS 防锁死刹车系统，以及全球首创的四轮转向系统 （ 4WS ） 等先进技术，可说是当时的代表，如今在相隔 24 年后，Prelude 也正式回归市场。

而从最初的概念车、一直到后续的原型车，以及这回正式亮相的量产版本，可以看到第 6 代 Prelude 的外观以流线、赋有运动化的姿态来示人，原厂更表示是以自由翱翔于天空的滑翔机为设计灵感，并以「Unlimited Glide （ 无限滑翔 ） 」作为核心概念。

本田表示，第 6 代 Prelude 拥有如同展翅高飞般兼具功能与美感的流线比例，提供如滑翔机般动感且平稳转向的驾驭体验。低斜锐利车头设计搭配起伏且流畅的车身线条，营造出如同滑翔机滑行时所带来的高昂情绪，而低趴宽体的车身姿态，展现出充满动感的驾驶表现；此外，头灯的设计也也融入了滑翔机意象，同时采用了品牌少见的隐藏式车门把手，而高质感的黑色镀铬前下气坝等元素营造出优雅氛围。

走进车内，第 6 代 Prelude 也延续了本田 目前世代车款的设计元素，包含了数位仪表、中控荧幕和蜂巢式冷气出风口都相当熟悉，不过在一些布局上也做了些调整，同时可以发现到副驾驶座前方有着 Prelude 的刺绣字样，而中央鞍座上则有按键式排档、电子手刹车和 S+ Shift 按键等功能，另外内饰主色调以蓝色搭配白色，至于方向盘采用非真圆式设计也增添了运动化氛围。

不仅如此，本田提到驾驶座与副驾驶座采用差异化设计，驾驶座的包覆性更好，能在更运动化的驾驶状态时带来良好反馈，而副驾驶座则是提供舒适的乘坐感受。至于车尾采用开口宽大的掀背式行李厢设计，让物品收纳与取出更为便利，而后座具备可倾倒机能，能够灵活应对各种行李需求，行李厢底部亦设有收纳空间、并配有挂钩，打造出高实用性的行李空间。

原厂强调，新世代 Prelude 透过宽体低重心且流畅的车身设计，同时搭配大直径轮胎与最佳化的轴距设定，使其具备优异的操控性能，并且这次也邀请了 F1 红牛车队现役车手角田裕毅来驾驶 Prelude；而先前也已确认 Prelude 会采用 Civic Type R 的双轴前悬挂设计、搭配 Brembo 前刹车系统，蓝色卡钳上更是印有 Prelude 的字样。动力部分采用 e：HEV 油电系统，但详细的动力数据信息本田 尚未正式公布，不过预期会是和思域一样为 2.0 升设定，据外媒透露最大马力输出也和思域相同，拥有 184 匹 ( 马达输出 ) 的表现。