续航站上800公里，宝马iX3有望国产，但实力引人怀疑？

宝马集团近日宣布，位于奥地利的 Steyr 引擎工厂，已正式启动第六代 eDrive 电动马达（Gen6）量产，专门供应即将登场的 Neue Klasse 新世代纯电车型。这也是 Steyr 工厂首次生产宝马品牌的纯电马达，未来这套动力将成为 Neue Klasse 全车系的核心动力来源。

宝马表示，从 2022 年启动此计划至 2030 年，将斥资超过 10 亿欧元在 Steyr 厂区持续强化 eDrive 相关研发及产线升级。该厂过去 40 年一直是宝马和 MINI 引擎的主要制造据点，如今更成为宝马电动化时代的重要基地。值得一提的是，未来 Steyr 工厂将同时量产汽油、柴油与电动马达，并有望在 2030 年前让半数员工投入电动领域。

这次全新 Gen6 eDrive 动力系统，包括转子、定子、变速箱和功率转换器，都将在 Steyr 本地生产，马达外壳则由 Landshut 工厂提供。电控模块则在全新无尘室中组装，强化质量控管。模块化的生产设计，不仅让未来可弹性对应不同 Neue Klasse 车型，大幅提升产能效率和弹性。

新一代马达配备全新 800V 高压架构和先进碳化硅半导体（SiC）技术，整体设计着重提升性能与效率，并降低能耗、成本与重量。原厂表示，Gen6 电动马达相较现行系统，能源损耗降低 40%、成本减少 20%、重量减轻 10%，整体车辆效率提升约 20%。以首发车型宝马iX3 为例，搭配高容量电池后，续航里程最高可达 800 公里（WLTP）。