全新车型享界S9T用旅行破圈，展示出行新范式

凤凰网汽车讯 “颜值即正义”这句话放在任何细分市场中同样适用，尤其像旅行车在网上受欢迎的一大原因，就是因为其溜背和低趴带来的高颜值。享界S9T则是在纯正旅行车的设计之下，全方位融入了享界寰宇美学的设计精髓。

它的造型和享界S9基本上保持一致，格栅采用了封闭式设计，风格比较简洁。全新星河大灯采用了璀璨星钻工艺，融入10000+个切割折射面，光彩动人。值得一提的是，享界S9T首搭“寰宇之星”新车标，该车标延续了鸿蒙智行家族化六边形外轮廓的设计语言，双层星标内嵌其中，在中心位置刻有“STELATO”字母标识，尽显高档质感。

侧面部分，享界S9T整个轮廓和线条十分流畅，富有张力，尤其1：2极致轮高比造就经典车身比例。在车顶处，它的轮廓线则以舒缓而优雅的姿态向后延伸，整个侧面的视觉效果比旅行界的标杆车型帕拉梅拉旅行版还更惊艳。

在车的尾部，我们可以看到享界S9T的层次感非常强，它配置了升级版尾翼、侧扰流板，加上出色D柱型面设计，让流畅气流贴合曲线，呈现旅行车的灵动质感。与前全新星河大灯相呼应的全新星云尾灯，把科技感和时尚感营造得也很到位。

仙踪绿车色更是让人过目难忘。深邃绿色呈现出英伦复古感，多面体金色及彩色微米粒径珠光粉末更让整个漆面更有光泽感，随光变幻异彩，特别是阳光下熠熠生辉。余承东驾车在落日中奔驰的画面，让旅行车的美学质感，以及旅行所带来的辽阔心境尽展无遗。

对于传统燃油旅行车来说，“叫好不叫座”的另一个原因在于高颜值之下，舒适度不够、空间不够、智能配置不够，都是短板，而且中国用户不同于欧洲用户，全家出行经常是三四口人，加上祖国大地幅员辽阔，长途距离也要远比欧洲跨国还长得多。

目前可知，新车将搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统而来，配备包含1个192线激光雷达，3个高精度固态激光雷达在内的4激光雷达矩阵，以及分布式4D毫米波雷达，可以实现车位到车位全场景辅助驾驶能力。尤其对于长途自驾来说，有可靠的辅助驾驶，旅途自然更轻松、更惬意、更安全。

同时，它还将搭载全新华为途灵平台，作为业内智能化车身控制系统的头部平台，在鸿蒙智行其他车型上，华为途灵平台已是大显身手。在享界S9T上，虽然具体配置暂未公布，但从宣传片里露出的车身姿态来看，它即使面对颠簸非铺装路，车身姿态仍然十分稳健，相信驾控和舒适表现都会相当出色。

至于续航方面，享界S9T将同时搭载纯电、增程两种能源形式，其中增程版CLTC综合续航最长可达1305km。对于用户来说，节假日出行时，更长续航也就不用为了补能一定要进服务区或下高速，可以有效避堵，旅行舒适度、自由感都更强。