


最新投诉案例|极狐阿尔法S AEB功能以及前碰撞预警完全未生效,车毁三伤
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以前的奔驰雄心勃勃要全面电动化,今天CEO康林松却说“无燃油车欧洲汽车业将崩溃”。打脸吗?其实并不,实在欧盟2035年燃油车禁令太狠了!
欧盟的碳中和目标有一定的道理,但脱离市场谈政策推进就有点过分了。实打实的数据显示,今年上半年纯电动车在欧洲主要市场占比仅17.5%,奔驰电动化车型总占比也刚过20%。你说说,这样的市场基础,玩一刀切合适吗?不仅仅是消费者离不开燃油车,充电基础设施这些也不完善、电池技术也是问题。
康林松的警告绝对不是危言耸听。汽车产业是欧洲经济的支柱,直接关联数百万就业岗位。如果不考虑产业转型的客观规律,强行禁售,很有可能引发连锁反应:消费者恐慌性抢购燃油车反而加剧碳排放,车企研发投入失衡导致竞争力下滑,上下游供应链遭受冲击。这种“硬着陆”式的转型,最终可能既伤经济又损环保。
欧盟真是连作业都不会抄,完全可以先发展混动等过渡性技术,给市场和企业留出缓冲期。同时多搞充电网络建设、电池技术突破等基础性工作,通过激励而非禁令引导转型。如果非要来硬的,谁都受不了,都得玩完!
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