专注研发下一代21C与性能升级，Czinger放弃推出SUV与GT跑车

2020 年 2 月于瑞士日内瓦车展发表首款油电超跑 21C、且已刷新不少量产车赛道单圈纪录的 Czinger，虽然前几年传出可能会推高性能 SUV 与 GT 车型，但是刚就任的品牌创意长官 George Biggs 日前受访时表示：他们已决定放弃推出 SUV 与 GT 跑车，将专注研发下一代 21C 与性能升级！

来自美国加州洛杉矶、2019 年才成立的 Czinger，不只是一间为 Bugatti 等层峰品牌提供零件的制造商，也是一家独立车厂；旗下首发作品 21C 是一款座椅设计采前/后双座居中纵置，配置 2.88 升 V8 涡轮增压汽油引擎、搭配两具电动马达的限量超级跑车 (全球 80 辆)，可提供 1,250 匹 (PS) 综效马力。

因此，Czinger 原本确实有打算生产总数约 1,000 辆、搭载同一套油电动力的高性能 SUV 与高性能 GT。

不过，这个计划目前已被终止，因为 George Biggs 认为：Ferrari 和 Lamborghini 这样的品牌进军 GT 跑车和 SUV 市场确实意义非凡，但是规模较小的制造商其实并不需要跟进，就像你不会看到 Pagani、Rimac 或 Bugatti 去开发高性能 4 座 GT 跑车或 SUV 一样，只有 Koenigsegg 的 Gemera 是市场上的例外，但他们仍然主要是在生产双座超级跑车车型。

George Biggs 还说到，未来 10 年，Czinger 将投注更多资源在 21C 车系上，不但会有新世代的车型，甚至可能放弃双座喷射战斗机设计的座椅，采用较传统的座椅布局，并拥有较现行 21C 更强大的动力！