让电动车免于自燃的黑科技来了？

总部位于慕尼黑的 Wacker 瓦克化学，发表专为电动车电池包(Battery pack)线束设计的新型硅橡胶(silicone rubber)阻燃材料，除了可作为线束包覆材料达到绝缘、防漏电效果，当遭遇高温如火烧车情境时，硅橡胶材料会形成电绝缘的陶瓷外壳，防止电池短路并隔绝火焰，能够在最高 1 千度的温度下正常运作。

科技的進展下，相較於十年前、電動車的消防安全已有長足進步，各大製造商也致力於研發更安全的應用科技；德國的 Wacker 瓦克化學公司，近日推出一款專為電動車電池包線束設計的新型矽橡膠材料，具備高度柔韌性與抗衝擊性，可承受最低至零下 40 度的低溫，可作為電動車電池包內母線束的包覆材料。

当遭遇车辆高温、火焰等情境时，此绝缘材料会固化为陶瓷外壳，并形成一层绝缘体，防止线束因高温燃烧而短路/漏电，最高可在 1 千度的温度下正常发挥防护作用。

在电动车火灾中，消防人员面临到高压电漏电、高温闪燃等危险因子，而透过新的材料科技，能够减低危险与伤亡的可能性。