


根据德国媒体 Manager Magazin 指出,奔驰近期传出正在与 BMW 集团协议合作,奔驰很可能会采购 BMW 的 B48 等直列 4 缸引擎,以削减未来在内燃机动力车型的开发成本,奔驰自身则会将内燃机开发资源重新放在 6 缸、8 缸等多缸数车款,让品牌改以燃油/纯电并进的渐进方式迈入电动化,双方传出预计将在 2025 年底对外公布合作细节。
从奔驰的角度而言,此次与 BMW 协议合作,传出最主要是着眼于大幅降低未来 4 缸车型的研发成本,并改将自身的研发团队、资金着眼于近年奔驰原先削减的多缸数引擎动力,象是 6 缸、甚或是 8 缸引擎。反之,BMW 将受益于奔驰相关的动力采购收入增加,并且活化 BMW 品牌位于奥地利 Steyr 工厂的闲置产能。
此外,奔驰内部消息人士透露,双方的合作计划预计将在 2025 年底前正式宣布。其实现在像大改款 CLA 车系,就是有采用由吉利集团所生产的代号 M252 1.5 升 4 缸涡轮引擎 48V 轻油电动力。不过考量到美国市场等对中国产品的贸易壁垒等因素,选择像 BMW 这类的欧洲引擎供应商,确实也是相当灵活的选项之一。
目前传出奔驰考虑由 BMW 供应的选项,主要包含代号 B48 的 2.0 升直列 4 缸涡轮引擎,上述引擎已广泛应用在 BMW 集团的 BMW、Mini 品牌车款,并且能够支援横置前驱底盘平台、或是纵置后驱底盘平台,更可支援 PHEV 插电式油电动力,还可当作增程序引擎使用,具有相当高度的弹性。甚至双方的合作可能性,更可能扩及在美国建立动力总成功厂,以负担双方在美国面临的对等关税等障碍。
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