成都车展专访：星途汽车金新，让智能真正普及到20万内

迷幻的汽车市场里，有人选择追逐利润，有人选择追逐销量，有人选择躺平，有人选择正确但更难的一条路。

近几年间，汽车消费的趋势风云突变，几乎没有什么流行的风向，能持续超过2年。增程的暴起又下滑、插混的暴起又平开、纯电的逻辑又崛起，智能驾驶辅助等等也是一样，从纯视觉到激光雷达，再到VLA与世界模型的争斗。

很显然，作为理工男，奇瑞所选择的路就是那条最稳最满足用户需求的。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途汽车正在2025年成都车展里亮出自己新的野望。

我们专门采访到了星途营销中心执行副总经理金新，一起揭开星途的答案。

一次更名，是序列逐渐清晰

这一次的成都车展里，星途的新车包括，全新中型SUV星途ET5 携地平线HSD及征程®6P计算方案正式亮相。另外，星纪元ES 潮改版也亮相展台。

这2款车身上，都能带来星途的独特思考。

“这一次大家能看到的最直观不同，肯定是车名，那随着新车的发布，你会发现，车型的命名序列已经清晰”，当被问及，此前车展上星途发布的车型名为星途E05，此次正式发布时叫ET5时，金新给出了这样的回答。

接下来，星途汽车内部的轿车和SUV会清晰的以ET、ES两个序列进行推进。一方面，这会帮助消费者更容易理清序列，另一方面，固定的前缀配合更大更小的数字，也有助于让企业内部一下就记住新车。

中国的FSD，剑指20万内的智能普及

星途ET5的产品亮点颇多，包括，使用8255芯片，在座舱体验上会非常流畅；车内是同级唯一的三连屏，并且有Deepseek；安全方面，奇瑞把安全看成是最大的豪华，全车的高强度钢占比为85%，匹配的安全气囊以及安全配置在同级领先；性能方面，搭载1.5T的增程，拥有高性能的同时，还有高经济性，非常的省油，纯电的续航可以达到205km，综合可以达到1300km。

但，星途要做的不止于此。谈及如何定义这款车，推出ET5的初衷是什么时，金新给到的回答是“消费者有真实需求，奇瑞就会用技术来满足”。

星途深入调研发现，市面上尽管智能电动车数量越来越多，但能够在15-20万元这个价位区间同时满足高智能、高安全、舒适性、性能的，依然是市场空白。

早在几年前，星途就开始进行了相关的研发，并与地平线携手将最新技术成果快速落地。

超高算力，极强的算力应用率，地平线HSD系统在业内也被称为“中国版FSD”。在星途ET5上首发搭载的这项系统，除了提供效率、安全上的能力之外，还明显的对安心感进行了提升。

而这一点上，也得益于地平线软件、硬件都是自研自产的技术优势。

除此之外，它的定位是为年轻家庭打造的，是年轻家庭的首选智慧安全SUV。设计上有气势，有线条。智舱上，它解决了很多用车的烦恼，比方三指飞屏，语音交互反应也是同级别里最好，甚至能快一倍。

推动潮改，星途更加别致

谈及展台上的另一款车，星纪元ES。它的特点是潮改，而借由于这款车，星途想要展示的是“不一样星纪元，星纪元ES潮改季”。

而眼前的，已经是第二季。星纪元ES的用户非常年轻，平均年龄在28岁，而且用户NPS非常高。他们喜欢星纪元ES的年轻，相信奇瑞对底盘和操控的调校实力，对社交和分享有着强烈需求。

目前，这一活动已经有超过6.6万粉丝参与，作品超过了900份，都是实打实是在真车上做这样的一些潮改。

所以这次车展上，星途专门设置了潮改专区，就是让年轻用户能在ES上面看到潮改文化。

写在最后：

进入2025年之后， 1-6 月星途累计销量达 62668 辆，同比增长 15.1%，其中 6 月单月接近 1.2 万辆。这在当前的市场竞争状态下，难能可贵，也体验实力。

接下来，随着奇瑞对星途的进一步资源倾斜着重发力，其已经明显呈现出降维打击的崛起之势，进入新一轮的新产品投放期。