砍掉性能电动车车型，奥迪保留RS6燃油版的原因？

奥迪当前在部分车系中，已经运用且推展了全新世代产品，电动车的 PPE 平台、燃油的 PPC 平台，以及电子系统的集中式运算核心架构等，在未来产线规划蓝图中，则是先以 Concept C 来进行沟通，预告着新世代跑车作品大概走势。

不过，从奥迪品牌经典的角度来看，新世代 RS 会是怎样的呈现模式，相信应该有不少热血车迷备感期待，更直接一点的说，就是新世代 RS 6 会是怎样的风貌；在奥迪尚未正式公告与透露更多信息前，则是传来了 RS 6 e-tron 计划喊停的消息。

在奥迪当前电动车战力中，其实是有 RS 作品存在的，也就是 e-tron GT 家族中的性能顶规选择：RS e-tron GT，国内虽然 e-tron 车系已经下架，但原厂在 2024 年时有推出改款版本，增列有 performance 车型选择，RS e-tron 车型亦然，展现这款纯电轿跑的多元可能性。不过，相较于传统燃油动力产品，电动车因为马达特性之故，动力输出原本就极具优势，动力数据自非当前消费者关注重点所在。

随着 A6 进入新世代，奥迪也对应市场变化及需求进行调整，先是推出纯电 PPE 平台的 A6 Sportback e-tron、A6 Avant e-tron 之后，又追加推出燃油架构 PPC 平台的 A6 以及 A6 Avant，S6 的纯电与燃油版本同样也在产品列中；A6 既然已经重回历史与传承怀抱，更具代表意义的 RS 6 战力何时登场，同样引人关注。

最为重要的，是新世代 RS 6 登场也意味着全新动力型式到来，这乃是对应环保法规趋势所致，同时之前欧洲媒体也陆续传出捕获有着大幅伪装的 S6 e-tron，推测 RS 6 e-tron 的即将到来；近日则是传出奥迪将取消 RS 6 e-tron 计划，主要还是考量市场需求之故，但燃油动力架构的 RS 6 自然还是在计划列内。