高速充电一桩难求，第一批堵成鸳鸯锅

国庆假期第一天已过，想着30号半夜出发能错峰，结果全中国的聪明人都在同一秒上了高速。

10月1日零点刚过，不少网友发帖吐槽，“双向八车道变成停车场，左侧白色大灯、右侧红色尾灯，活像一口沸腾的“鸳鸯锅”。

与此同时，“看热闹不嫌事儿大”的央视新闻，还航拍直播了，京津冀、长三角、珠三角多条高速在30日22:00-1日02:00，以及出现50公里以上连续缓行路段！

高德地图10月1日04:00实时路况显示，沈海高速江苏段、沪昆高速浙江段、长深高速广东段平均车速低于18 km/h，与2024年同期相比拥堵提前3小时、峰值延长1.7倍。

高速上车多，电车更多。根据国家电网智慧车联网平台发布“假期首日充电热力图”：全国超三分之一高速服务区充电桩满负荷运行，沈海、长深、京沪三条线路“深红”预警。

为了应对满负荷的充电需求，不少服务区开启了“叫号充电”和“摇号充电”模式！

- 京哈高速山海关服务区：4桩8枪，30日23:00叫号到67号，车主为抢号发生肢体冲突。

- 湖南官庄服务区：2桩4枪，30日19:00叫号到49号，辰女士排队3小时、充电1小时，“4小时才喝上口热汤”。

- 广深高速厚街服务区：1日10:00启动“摇号充电”，一次性放出20个号，中签率不足15%，未中签车主需等2小时后重新摇。

根据中国交通报的统计，30日22:00-1日08:00，全国高速充电订单同比暴增92%，单桩最高周转21次/日，比平时翻4倍。为了提升充电效率，部分服务区限制充电上限80%！

造成充电桩一桩难求的情况，还有一大部分原因是，众多增程车、插混动车主本着“能省就省”的原则，也在加入了抢桩大军当中，宁愿排队充电，也不愿意去加油！

交根据通运输部10月1日《国庆出行大数据》：

- 假期8天，全社会跨区域人员流动量预计23.6亿人次，其中自驾出行18.7亿人次，占比79.2%，均创历史新高。

- 新能源小客车日均流量约1250万辆，占总流量19.8%，同比2024年增长30%。

- 充电量：10月1日当天高速电动汽车充电7215万千瓦时，等于1030万户居民一日用电量，比2024年“五一”高峰再增34%。

尽管年年宣传“错峰出行”、“错峰旅游”，但是8天的国庆假期，如果只是“家里蹲”，实在太亏！所以国庆春节期间的高速堵车、加油站排长龙、疯抢充电桩……就像一年一演的大戏，牵动着全国人民每一个人的神经！