美国还在想办法降低汽车生产成本，原因为何？

以美国为主的策略下，借由关税策略来促使各大产业积极投资美国本土，汽车产业则是透过高关税设定，让各大品牌重新规划美国生产与销售布局，虽然借由进口美国高关税来促进改为美国本土生产，但各项零组件的高关税同样也影响美国本土生产成本。根据路透社报导指出，考虑延长降低美国汽车生产组装税率，从而降低生产成本。

这项消息乃是由美国共和党参议员 Bernie Moreno 所透露，他同时也表示美国正积极考虑该项策略，以达到美国销售车辆，多数为在美国生产组装、提高美国就业机会。

近期，祭出了进口关税 25%的策略，包含进口到美国的汽车以及汽车零组件，都是采用 25%的关税税率，不过后续针对在美国生产组装生产车辆，同样提出了一些优惠策略以保护美国汽车生产，其允许车厂申请退税，退税额度是首年终端售价的 3.75%，第二年退税幅度则降至 2.75%，然后逐步减少至取消。

而在近期现任商务委员会成员、监管美国汽车产业的美国参议员 Bernie Moreno，与路透社所透露的消息内容，维持在 3.75%的退税额度，此举将更进一步降低美国生产车辆的成本，而随着该项消息传出后，包含了 Ford、Chrysler、GM 以及 Stellantis 等公司股票都呈现上扬。