12万起买大五座家用车，油耗不到5L，后排也有大沙发

说起来舆论似乎要对自主品牌更苛刻，一提到自主新能源，很多网友就嘲讽核心科技是“彩电冰箱大沙发”，但想一想，以前日产不就是靠大沙发闻名？至于说日产省油，那下面这些自主大五座SUV，油耗也不到5L啊！

零跑C10

厂商指导价：12.28-14.28万元

车身轴距：2825mm

动力总成1：1.5L(70kW) + 170kW后电机 + 28.4kWh磷酸铁锂

动力总成2：170kW后电机 + 69.9kWh磷酸铁锂

动力总成3：220kW后电机 + 74.9kWh磷酸铁锂

纯电续航：140 / 530 / 605km(CLTC)

百公里亏电油耗：5.89L(WLTC)

零跑C10是最畅销的混动（增程）SUV之一，8月销量甚至比比亚迪宋Pro DM-i还多，仅次于问界M8这个BUG，但售价上C10就亲民多了，起售价12.28万元。

说到底，如今消费者的主流需求已经变成了新能源、智能化、以及彩电冰箱大沙发，代表车型就是理想旗下车型。

问题是理想最便宜的车型也要25万，而中国80%家庭几台车加起来的价格都不超过20万，理想对普通消费者来说还是比较遥远，这时候号称“半价理想”的零跑就成了平替。

不过需要注意的是，C10是没有车载冰箱和后排吸顶娱乐屏，所以你说零跑完全是靠彩电冰箱卖这么好也不全靠彩电冰箱。

至于大沙发，零跑C10全系都需要选一个“全配套装”才有前排座椅通风和加热功能。当然，这个选装包还包含了20英寸轮毂、性能更强的轮胎、方向盘加热、贯穿灯等配置。更重要的是，现在还有5000-8000千块的优惠，时间上相当约白送。

智驾方面，零跑C10增程版是13.28万就能买到顶配，升级了高通骁龙8650智驾芯片，还有一颗128线激光雷达，不过目前是只支持高速智驾。

另外，零跑之前被诟病的是电池多家供应商混用，不过现在基本上是可以自己选电池的。

长安启源Q07

厂商指导价：12.98-17.98万元

车身轴距：2905mm

动力总成1：1.5L(98Ps 125N·m) + E-CVT + 165kW前电机 + 21.5kWh磷酸铁锂

动力总成2：1.5L(98Ps 125N·m) + E-CVT + 165kW前电机 + 31.7kWh磷酸铁锂

动力总成3：1.5T(150Ps 220N·m) + E-CVT + 165kW前电机 + 31.7kWh磷酸铁锂

纯电续航：145 / 215km(CLTC)

百公里亏电油耗：4.95 / 4.98 / 4.99L(WLTC)

以配置和空间而论，长安启源旗下车型一直都是各价位最有性价比的选择之一。例如长安启源Q07，在起售价只要12.98万的前提下，还有1万块的厂补，实际起售价只要11.98万元。

尺寸上，启源Q07的轴距达到了2905mm，比七座的汉兰达还长了55mm，作为一台五座车，车内空间可以说是十分宽裕了。

沙发方面，启源Q07是全系标配前排电动座椅调节，入门配置再加1万块就能有前排座椅的加热、通风、按摩功能，副驾还带电动腿托。

到这儿你可能觉得配置还可以，但并没有很突出。然而，加1万块不仅有前排座椅舒适性提升，后排座椅也多了电动调节、座椅加热通风功能，甚至还有小桌板！

唯一比较遗憾的是，虽然这台车的空间已经十分宽裕，但并没有车载冰箱。

至于动力部分，这台车全系都只有165kW的前置单电机，但发动机分为了98马力的1.5L发动机、150马力的1.5T发动机，如果是西南地区有跑长上坡的需求，那1.5L发动机可能保不住电，最好还是上1.5T发动机版本。

比亚迪宋L DM-i

厂商指导价：13.58-17.58万元

车身轴距：2782mm

动力总成1：1.5L(101Ps 126N·m) + E-CVT + 165kW前电机 + 12.9kWh磷酸铁锂

动力总成2：1.5L(101Ps 126N·m) + E-CVT + 165kW前电机 + 18.3kWh磷酸铁锂

动力总成3：1.5L(101Ps 126N·m) + E-CVT + 165kW前电机 + 26.6kWh磷酸铁锂

纯电续航：75 / 122 / 160km(CLTC)

百公里亏电油耗：4.93 / 4.95 / 4.98L(WLTC)

比亚迪宋L DM-i同样是12万价位十分畅销的混动SUV，今年从3月开始，月销量始终在1万辆以上，如果对没有增程的零跑C10不太放心，那么这台车也是一个不错的选择。

并且宋L DM-i在年初还上市了智驾版，全系标配英伟达Orin-N芯片+三目摄像头方案的智驾，并不比新势力的零跑C10差。

至于大沙发，宋L DM-i只有指导价15.58万元以上的配置带前排座椅加热、通风功能。不过这台车智驾版是有1.6万的优惠，非智驾版是有2.6万的优惠，实际上并没有那么贵。

不过在尺寸上，宋L DM-i就相对没有那么大了，轴距只有2782mm，车长为4780mm。

哈弗枭龙MAX

厂商指导价：13.18-16.98万元

车身轴距：2810mm

动力总成1：1.5L(116Ps 140N·m) +2挡DHT + 220kW双电机 + 18.74kWh磷酸铁锂

动力总成2：1.5L(116Ps 140N·m) +2挡DHT + 220kW双电机 + 27.54kWh磷酸铁锂

纯电续航：110 / 165km(CLTC)

百公里亏电油耗：5.3 / 5.35L(WLTC)

最后再来聊聊哈弗枭龙MAX，这台车在今年初进行了中期改款，月销量是终于达到了4000辆左右。

这台车最大的特点是全系搭载了长城Hi4混动，也就是全系都带双电机四驱，是目前最便宜的双电机四驱车型之一。

指导价13.18万元起售，目前是有1.5万左右的现金优惠，实际入门价格也是四台车里最便宜的。

至于说座椅舒适性，这台车是全系标配前排座椅加热，入门配置加1万块就能有前排、二排座椅通风功能，座椅按摩则是需要5000块选装，这个选装包还包含了带独立功放的10扬声器音响、驾驶位座椅记忆、以及前排座椅更多的电动调节选项。

说实话，长城的车其实一直都不错，甚至柠檬混动的发布时间还比比亚迪DM-i早了几个月，就是没有像比亚迪All in新能源，导致这两年Hi4这么好的混动，酒香出不了深巷。