小米汽车为何事故频发？这3个“坑”比车速更要命，最后一个不敢细说！｜林示有话说

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最新投诉案例｜极狐阿尔法S AEB功能以及前碰撞预警完全未生效，车毁三伤

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兄弟们！小米汽车事故新闻看得头皮发麻？高速着火、摆臂断裂，到底是车的问题还是人的问题？90秒扒透，结尾有敏感避坑资料！

先看数据：第三方统计，81%小米SU7用户是90后，平均31岁，比全国车主平均年龄低近10岁，还多是驾龄3-5年的95后。这年纪爱踩油门试加速，淮安那起事故，20km/h限速路开到70km/h冲坑，摆臂断了还怪车，不出事就出鬼了！

再看发布会：小米全程怼参数，“1548马力超保时捷”“零百1.98秒”，恨不得把“快”刻车标上；保时捷只讲“生于赛道，驰于公路”，提都不提对比。工程师说，这种参数攀比最坑人，年轻人听了就想路上试，风险翻三倍！

最犯嘀咕的是车本身：有车主提车第二天大灯鼓包，专家说装配设计不合理；断轴事件官方说是超速，网友扒出摆臂比同级薄0.3毫米。关键是，谁多说两句就可能被法务部盯上，谁要是写篇文章就要被小米公关疯狂投诉删帖。

提醒想买小米汽车的人，买之前查4S店维修记录、找车主维权群；已买的别测零百加速，市区用不上还危险！

最后：我有《小米SU7避坑手册》，全是车主私传保命经验，太敏感不敢公发，评论区扣“小米避坑”，私发给你！

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