把太阳能板装在车顶，日产这款新车真这样搞？

日产近日在媒体官网上公布了一辆搭载有太阳能板的日产Sakura，这辆纯电轻型车车顶搭载了「Ao-Solar Extender」，也就是可延展的太阳能板，日产乃是以原型车来进行沟通，多少带了点实验性的意味；借由车顶上所配置的这套太阳能板系统，具备最高 500W 发电功率，而原厂在新闻资料中也提到，研发团队推估能为 Sakura 年增 3000 公里续航里程。

K-Car 也就是轻型车，乃是日本市场相当特殊的级距产品，对应都会地区使用级别便利性以及相当程度实用性，日产推出的 Sakura 乃是纯电轻型车，其车身尺码相当娇小 (3,395×1,475×1,655mm、轴距 2,495mm)，入门售价仅约合台币 47 万左右；对应都会地区使用的特性，其搭载的电池总容量为 20kW，动力数据则是约莫 64 匹，车重则是不到 1,100 公斤，日本 WLTC 测试数据显示其续航里程约莫为 180 公里。

日产表示，这次以 日产Sakura 为基础、搭载车顶太阳能板的原型车计划，其实也是 日产重整计划、也就是 Re:日产计划的一环，其目标就是在永续议题、以及更进一步提升麾下电动车实用性；至于安置在车顶的太阳能板，藉由可延展的设计，还能当作遮阳板来使用，提供车室空间遮阳、降温等功效。

最为关键的数字，在于透过增加太阳能板安装后，能额外提供 500W 功率，也就是约莫 0.5kW 的水平，对应 Sakura 仅 20kWh 的电池总容量、50kW 快充功率，太阳能板所能提供的 0.5kW，可以用「不无小补」的概念来形容，即便真的开到没电且停在荒山野岭中，也只要等待一下就可以了。

不过，车顶太阳能板并非万能，而是受到天候状况影响，日产透过图片资料来解释，晴天状态下能够达到最好的 500W，但风大时不能延伸太阳能板，则会落在 300W 的水平；如果是阴天和下雨天则会尽余 80W，在夜晚时则理所当然的 0。