周一7：30 | 京东汽车新车名称官宣；极氪销售嘲讽顾客被光速开除；欣旺达推出新一代固态电池

一周热点：

欣旺达推出新一代固态电池，年底中试线投产；

市场监管总局发布电池回收新国标；

极氪销售嘲讽顾客被光速开除；

特斯拉因电池风险将在美国召回近1.3万辆汽车；

京东汽车新车名称官宣。

聚焦新能源

欣旺达推出新一代固态电池，年底中试线投产

10月23日，2025新能源电池产业发展大会在山东枣庄开幕，动力电池企业欣旺达在会上正式推出新一代聚合物全固态电池 “欣・碧霄”。该电池以 400Wh/kg 的超高能量密度、＜1MPa超低外加压力下1200周的循环寿命实现双重突破，标志着我国聚合物固态电池技术迈向产业化关键节点。欣旺达同时宣布，计划于2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线，为规模化量产奠定基础。

市场监管总局发布电池回收新国标

市场监管总局近日召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会，正式发布22项国家标准，其中的主要牵头企业邦普循环引发关注。这家企业自身达到的回收标准颇为惊人：镍钴锰回收率99.6%，锂回收率96.5%，均为全球最高水平。相比行业平均的98%和85%，分别高出1.6和11.5个百分点。

很多人不知道，其实邦普循环系宁德时代的一张“隐形王牌”。作为全球动力电池龙头企业，宁德时代早在2015年就前瞻性收购邦普，布局电池全生命周期管理，这不仅体现了其构建“电池生产 - 使用 - 回收 - 再生”闭环产业链的战略远见，也是宁德时代实现零碳愿景的必由之路。

宁德时代巧克力换电站突破700座

10月21日，据宁德时代巧克力换电站公众号显示，随着济南高新汉峪金谷站巧克力换电站落成，全国巧克力换电站突破700座。

截至目前，巧克力换电已布局全国39座城市，其中重庆、深圳、宁波、合肥、青岛、济南等11个城市已建成“核心城区10分钟找站，99秒快换补能”的“换电自由区”。官方表示，四季度，巧克力换电全力冲刺2025年千站目标，加速构建密度高、覆盖广、体验优的国民换电网络。同时，巧克力换电计划2026年在全国超过120个城市建成2500座以上换电站，构建更便捷、更经济、更安全的国民换电

后市场资讯

极氪销售嘲讽顾客被光速开除

近日，一名极氪销售在与顾客交流时，语言极端，将小米YU7与消费者生命安全挂钩。销售表示“如果说你想买人生的最后一辆车，你肯定得选小米YU7”。当天晚上，该销售就被光速开除，管理员也一并被问责，处罚绩效奖金并免除升职机会。

2025 汽车后市场高质量发展大会完美收官

2025年10月22日-24日，2025 汽车后市场高质量发展大会在山西省太原市湖滨国际大酒店举行。主办单位为中国汽车维修行业协会，承办单位为山西省汽车维修行业协会。

大会内围绕“聚焦转型·智领未来”主题，邀请 6 位行业专家带来精彩分享，内容前瞻行业趋势、破解企业痛点、解决现实难题、明确发展方向，旨在推动汽车后市场在技术革新与模式重构中加速转型升级，促进高质量发展。同期还举办全国汽车维修行业协会秘书长联席会、新技术新产品展会、项目对接与合作洽谈会等活动。

特斯拉因电池风险将在美国召回近1.3万辆汽车

10月22日，美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉将在美国召回12,963 辆汽车，原因是电池组组件存在缺陷，可能导致车辆突然丧失动力。

该监管机构称，部分2025款Model 3和2026款Model Y车型存在此问题，可能导致车辆在行驶中突然丧失加速能力，从而增加碰撞事故风险。

特斯拉表示，将免费更换受影响的电池组接触器。截至10月7日，特斯拉已确认36起与该缺陷相关的保修索赔和26份现场报告，但表示尚未发现任何与该缺陷有关的碰撞、受伤或死亡事件。

厂商动态

京东汽车新车名称官宣

10月23日，京东联合宁德时代、广汽集团推出的“国民好车”车型名称官宣，新车命名为“埃安UT super”。据介绍，该车搭载“广汽华为云车机”技术，配备500KM续航大电池，可充可换，此外还配备“倒车哨兵”功能，倒车遇障碍物可自动刹停。

丰田试行“单程单店”模式

近日，丰田汽车在少数地区实施渠道改革采取“单城单店”模式。负责人回应：一个城市仅保留一家丰田合资品牌4S店，不仅是为了给消费者提供更好的服务，也是公司从效率、环保等角度来考虑的，目前仅是一种尝试。

综合行情

特斯拉三季度营收创新高但利润下滑近三成

美东时间周三盘后，特斯拉（NASDAQ:TSLA）公布了2025年第三季度财报，其营收创历史新高，但盈利不及预期，致其股价在盘后一度下跌近5%。

具体来看，特斯拉三季度汽车业务营收增长6%达212亿美元，去年同期为200亿美元，这主要由于创纪录的汽车销量。据特斯拉公布的三季度交付数据，全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，远高于市场预估的43.96万辆。其在中国市场的表现尤其突出，三季度销量高达16.92万辆，环比猛增31%，其中上海超级工厂仅9月份就交付了超过9万辆。

与此同时，由于7500美元的联邦电动车购车税收抵免在9月30日到期，不少美国消费者抢购特斯拉。不过，这未能带动特斯拉汽车业务毛利率提升（不包括监管积分收入），15.4%的数字低于平均预期的15.6%。

2025年汽车以旧换新补贴申请量突破千万

截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量已突破1000万份大关。

具体来看，汽车报废更新申请超过340万份，置换更新申请则超过660万份。这项大规模消费刺激政策不仅有效拉动了汽车市场的内需，也对推动交通运输领域的绿色低碳转型产生了显著效果。

从申请结构分析，政策明显向环保方向倾斜，在全部以旧换新车辆中，新能源汽车占比已达到57.2%，超过传统燃油车成为绝对主力。

这一政策导向直接反映在市场表现上。根据监测数据，今年1至9月，全国新能源乘用车零售量同比实现24.4%的稳健增长，市场渗透率突破50%关键节点，达到52.1%，标志着新能源汽车已正式成为汽车消费的主流选择。