东京车展现场直击，本田把飞机都停进来了？

继先前本田预告 2025 日本移动展 (Japan Mobility Show 2025, 原东京车展) 参展阵容后，随车展正式开跑，品牌也终于亮相多款重磅新车，包含全球首演的本田0 α原型车、Super-One 原型车、Acura RSX 原型车，以及 CR-V、Prelude 等新世代市售车款，原厂强调，展出的阵容囊括陆/海/空等移动载具及技术。

Super-One

本次车展中，以原型车形式亮相的 Super-One，以品牌 N 系列车款的轻量化平台打造，聚焦日本轻代步车 K-car 级别，量产版本预计 2026 年在日本推出，更有望推进至亚洲、大洋洲甚至英国等市场销售 ; 精致小巧的外观，透过空气力学套件、外推的轮拱妆点，内装则透过平整化设计，搭配跳色运动化座椅。

原厂透露，虽然 Super-One 作为电动车，但是将提供专属「增压模式」，可提供动力输出升级，并具备模拟 7 速变速箱、主动声浪控制等技术，营造引擎运转及换档反馈等驾驶体验 ; Super-One 原型车已在日本、英国的道路及气候条件下进行测试。

本田 0 α

于车展中亮相的本田0 α，是品牌新世代 SUV 雏形的预览，同时也是品牌在 CES 2025 推出本田0 Saloon、本田 0 SUV 后，亮相的全新入门级别SUV作品，设计上融入简约线条，搭配宽敞座舱，原厂提到，新车预计 2027 年走入量产，并在日本、印度等全球市场进行销售。

本田 新世代概念作品

同场展出的系列概念车，还包含本田0 Saloon、本田 0 SUV 与 Micro EV，不同于本田0 Saloon 低趴、轿跑运动化的轮廓，本田 0 SUV 锁定中型 SUV，强调开阔视野及空间灵活运用。

至于以原型车形式亮相的 Acura RSX Prototype，于日本市场首发，象征 Acura 品牌的次世代电动车，预计搭载品牌原创车载系统 ASIMO OS，能够智慧学习车主驾驶模式，打造客制化驾乘体验。

本田 0 SUV 概念车锁定中型 SUV 车格，强调开阔视野及空间灵活运用。

以电动微型车理念打造的本田Micro EV，现身 2025 东京车展。

以原型车形式亮相的 Acura RSX Prototype，于日本市场首发，象征 Acura 品牌的次世代电动车，预计搭载品牌原创车载系统 ASIMO OS，能够智慧学习车主驾驶模式，打造客制化驾乘体验。

本田在电动二轮领域，于本次东京车展带来 EV Outlier 概念车，前后轮均采用轮毂马达，预览品牌 2030 年以后的二轮发展雏形。

除了本田Jet 小型商务喷射机之外，车展现场也同步展出电动垂直起降飞行器 (eVTOL)，同时回顾品牌在 2025 年 6 月于北海道进行实验性永续火箭起降试射。

本田新世代市售车款

直击本田本次东京车展阵容，在市售车款方面，带来第 6 代大改款 CR-V，现场展示的 CR-V 采用 e:HEV 混合动力，同时，搭载氢燃料电池技术的 CR-V e:FCEV 也同步展场 ; 至于 9 月份在日本发表、在当地接单超乎预期的新世代 Prelude，也在本次车展中展现相当高的人气。