荷兰强取安世就是当美国打手，倒霉的还是车主｜林示有话说

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“荷兰政府这么搞，以后中国企业谁还敢去国外收购？荷兰政府就是美国的小弟，美国的打手，并且只能为美国马首是瞻。”专注于新能源汽车产业链投资十余年的王荣进在电话和我叨唠了两句，我深以为然。美国与荷兰意识形态一致，关键是荷兰靠着美国生存，多年来荷兰对美国的贸易是顺差，且在欧盟国家中表现突出，靠人吃饭，只能仰人鼻息。反而荷兰与中国，多年来中国保持显著顺差，荷兰人赚不到中国人的钱。

丘吉尔说过，“没有永远的朋友，只有永远的利益”，是对这场闹剧最好的诠释，但闹剧终究只是闹剧，跳梁小丑也得看大哥的脸色，前几天中美经贸团队通过吉隆坡磋商已经缓和了关系，接下来就看荷兰政府如何收场了。

我认为，从荷兰政府一个月前强行接管中资企业闻泰科技子公司安世半导体就是占不住脚的，就是典型的“强取豪夺”。当然这里面也有荷兰人深深的担忧，一家中国企业控制拥有关键技术的半导体公司，会不会转移技术呢？在这方面，闻泰科技前期已经做的很好了，研发依然是在荷兰，低端生产制造放在中国东莞，你有什么担心的？你荷兰人牢牢掌握着核心技术配方：晶圆制造。

荷兰政府现在这么一搞，原本没有想转移技术的心，估计都要被中国企业提上日程了，回头欧美国家都学荷兰这一手，企业还怎么活？

我在接受21世纪经济报道和南华早报采访时说过，安世半导体是全球车规级功率半导体的核心供应商，它在全球的市占率超过30%，宝马、大众这些欧洲车企都大批量用他们的芯片，搞这一出就连盟友都被捅刀子了，短期内这些车企没有替代供应商，这些车企巨头必然通过本国政府给荷兰强力施压，荷兰政府大概率会妥协。

要知道，车规级芯片不是一般芯片可以替代的，这涉及到人的生命安全。你看那几年疫情芯片短缺，我知道的一些胆大的车企用了消费级芯片，后来都出事了，比如特斯拉Model 3/Y等车型搭载AMD Ryzen等消费级芯片，就出现了系统卡顿、黑屏、触控失灵等问题，导致导航、空调等功能瘫痪。

我们在看国内某些互联网造车企业即使是现在为了减少成本还敢用消费级芯片，真的是草菅人命，唯利是图，大家真不要贪便宜、贪新鲜去买用消费级芯片的车，这真不是开玩笑的。

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