日产公布上半年成绩单，结果出乎意料？

日产在 10 月底时公布了 2025 财会年度的上半年成绩单，也就是从 2025 年 4 月到 9 月的集团表现，近日则是针对 2025 会计年度表现做出预报，日产主要是表示透过 Re:Nissan的重整计划，在缩减开支以及重新调整后的产品发展计划，预计 2025 财会年度应当可以达到收支平衡的状态，不过这主要也是撇开关税议题所带来的影响。

日产公布的 2025 财会年度上半年表现数字，累计 4 月到 9 月的销售量约莫是全球累计 148 万辆，对比 2024 财会年度同期的 160 万辆，呈现下滑状态，净收入落在约莫 5.6 兆日元，但营利部分则是亏损 277 亿日元，总计净亏损约莫为 2,219 亿日元，这些数字相比 2024 年同期都有着明显差距。日产表示流动资金约为 3.6 兆日元、其中有 2.2 兆日元为现金。

日产在进入重整规画阶段后，除了产品调整之外，还包含了减少固定成本支出，其中就包含了全球范围内关闭 7 个生产基地，目前已经有 6 座生产基地完成调整；此外也进行了部分资产的调整，例如原本位于日本横滨的全球总部，就先行出售然后再以租用的方式取回使用。

面对消费者最重要的产品部分，日产在公布 Re:Nissan计划时就已经透露部分产品信息，在 2025 财会年度预估的报告时，执行长后方简报内容也有数款车辆照片，其包含了在东京车展亮相的多款作品，如新世代 Elgrand、小改款 Ariya、新世代 Leaf、轻型车 Roox，还有新世代 Sylphy。日产执行长 Ivan Espinosa 表示，借由新世代 Leaf 与 Roox 等产品的市场出色表现，再加上预计 2027 年前推出更多新颖产品，有助于日产重返市场竞争力。

在 日产执行长与财务长的简报信息中，后面荧幕显示的车款，还包含有小改款 Ariya 以及在中国已经亮相的新世代 Sylphy 车系。执行长 Ivan Espinosa 表示藉由如 Leaf 与 Roox 等产品，有望在下半年度提升品牌竞争力，也有助于 日产尽速回到常轨。

Ivan Espinosa 表示：「上半年业绩反应了我们面临的挑战，但也证实了日产正稳步走在复甦的道路上。下半年也将面临诸多挑战，但凭借专注、自律以及正在采取的各项措施，我相信我们将取得更佳的业绩。」