本田改款Pilot海外发布，内外科技感升级有感

甫于 2022 年 11 月发表、主要针对北美市场所设计的本田大型SUV Pilot 车系，在经历约 3 年左右的产品生命周期后，近期原厂也正式带来了小改款车型，新车在许多处都进行了更新与升级，包括外型上更为刚硬与粗犷，同时车内的科技配备有有所升级；虽然动力规格维持不变，不过原厂强调在操控性上有所提升，主要也就在转向的部分。小改款 Pilot 在北美市场提供 Sport、EX-L、Touring、TrailSport、Elite 和 Black Edition 共 6 款车型，预计 12 月于当地上市，售价则尚未公布。

外型更气派、车室配备同步升级

从外观上来看，本田小改款 Pilot 拥有更霸气的设计造型，新车拥有更大尺寸水箱护罩与更加明显的前后防刮护板，而 Sport 与 EX-L 车型以黑色水箱护罩并搭配亮黑色外框，Touring、Elite 与 Black Edition 是以亮黑色水箱护罩呈现，TrailSport 车型则采灰色水箱护罩。而新的防刮护板在 EX-L、TrailSport、Touring 与 Elite 车型上为银色，在 Sport 与 Black Edition 车型上则为黑色。

原厂强调为凸显 TrailSport 车型的越野能力，其全新的后防刮护板采用专属设计，展现更强悍、适合越野的风格，而车尾的 Pilot 字样也新增橘色饰条，与 TrailSport 标志相呼应。此外，全车系也标配车顶行李架，同时依车型的不同其足下轮圈也有差异，借以来区分各车型，而 TrailSport 车型采用了全地形胎配置。

进入到车室内，首先，小改款 Pilot 全车系升级标配 10.2 吋数位仪表以及 12.3 吋中央信息娱乐荧幕，而车机系统采用最新的 HMI 软件，提供更流畅的操作体验，同时也标配无线 Apple CarPlay 与 Android Auto，同时内建 Google 车载系统以及 5G Wi-Fi 热点功能，至于 360 度环景功能则是在 Touring、Elite 与 Black Edition 车型上所拥有；此外，全车系皆标配了电动尾功能。

另外 Touring 车型新增对比缝线的座椅与车门饰板，并提供全新棕色皮革内装；Elite 与 Black Edition 车型则采用钻石缝线、麂皮座椅与高对比饰板缝线；TrailSport 车型则新增棕色皮革座椅，并搭配橘色对比缝线，同时新增第 2 排两侧座椅加热功能。

原厂提到，为提升驾驭质感，小改款 Pilot 使用半强化玻璃、车门隔音材质、全新引擎盖隔音材料及多项吸音技术，其能有效降低引擎声、轮胎噪音与风切声，并且 Touring 与 Elite 更追加封闭式轮拱内衬，进一步减少路面噪音。

操控表现提升，驾驶辅助系统也有所强化

小改款 Pilot 延续 3.5 升 V6 自然吸气引擎设定，搭配上 10 速自排变速系统，能输出最大 285 匹马力和 355牛.米扭矩，全车系亦也标配 i-VTM4 全轮驱动系统，该系统能针对湿滑路面与越野环境提供最佳的循迹性；扭矩分配系统可逐步、精准地在前后轴之间进行调整，并能在左右后轮之间主动调节扭矩，带来更精准的操控反应。系统最多可将引擎 70%的扭矩输送至后轴，且后轴的扭矩可 100%分配至左或右任一后轮；而在过弯时 i-VTM4 会将更多扭矩分配至外侧后轮，使转弯更精准、减少转向不足。

而新车一大更新重点更是在重新调校的 EPS 电子动力转向系统，原厂强调经过调整后转向反馈更加顺畅、自然且直接，另外转向系统在直行时的置中设定也被强化，提供更稳定、放松的高速巡航体验，不需频繁微调方向盘即可保持车辆行进方向。至于 Pilot 也提供了 Normal ( 一般 ) 、Econ ( 节能 ) 、Snow ( 雪地 ) 、Sport ( 运动 ) 、和 Tow ( 拖曳 ) 等驾驶模式，部分车型更配备沙地和越野模式，而全车系都配有陡坡缓降功能；悬吊上也以越野取向进行调校，并提升离地间隙。

小改款 Pilot 全车系标配Honda Sensing 驾驶辅助系统，包含 ACC 自适应巡航控制、LKAS 车道维持辅助、LDW 车道偏离警示、CMBS 碰撞缓解刹车等等，而在这次小改款工程后，Pilot 配备了新 PCB 碰撞后刹车系统，借以减轻碰撞后所造成的伤害。