对话长安马自达：EZ-60为什么能成为合资车企的转型范本

2025广州车展上，长安马自达携“新能源双子星”EZ-60与EZ-6同台亮相。在广州车展开幕前不久，央视“第一发布”迎来首个汽车品牌发布会— MAZDA EZ-60举办了“一款全球好车的质电之夜——EZ-60和他的朋友们”的专属发布会。

今年9月，MAZDA EZ-60正式上市。9月份，EZ-60就交出了月销3300多台的成绩单，10月份销量继续攀升达到了4500多台，并且连续两月登顶合资新能源中型SUV销量榜单。在合资品牌转型拥挤赛道中，EZ-60为什么能跑出范本级路径？

广州车展期间，长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理藤桥稔与长安马自达汽车分公司执行副总经理吴旭曦与路咖汽车展开了深入交流。

立足中国，反哺全球

藤桥稔在采访中指出，EZ-60是一款具备马自达品牌所追求的驾乘愉悦感与高品位的座舱感的产品。这表明EZ-60在保留马自达“人马一体”驾驶哲学的基础上，融入了更先进的电动化和智能化技术。其核心优势体现在，领先的智能化体验和马自达的操控精髓，尽管是电动车，马自达工程师仍然在底盘调校、动力输出等方面力求完美，旨在还原马自达品牌一直引以为傲的驾驶乐趣，满足驾驶者对驾控的本能需求。

EZ-60被寄予厚望成为合资企业在新能源时代，有效整合股东方优势资源，快速响应市场需求的“典型案例”。

长安马自达充分利用长安汽车在新能源领域积累的平台技术、三电系统以及智能座舱、智能驾驶等核心优势。吴旭曦在采访中强调，未来所有长安马自达电动车的开发和生产都会通过与长安合作的方式推进，其中 EZ 系列就是双方技术协同的成果。长安先进的生产供应链也将赋能 EZ-60，助力长安马自达在全球新能源市场加速发展。

EZ-60不仅面向中国市场，更着眼全球。吴旭曦表示：“EZ-60 和 EZ-60 的衍生产是 Mazda 的战略车，全球首发也是在全球市场的第一次露面。”这款车型不仅满足中国消费者的需求，也将以国际高标准和质量进行打造，预计出口至欧洲和南美等市场，并以此为基础推动 Mazda 全球电动化布局。这不仅是中国市场的创新反哺国际市场，更展示了合资品牌在华成功转型的全球价值。

吴旭曦指出，EZ-60可以学习到中国市场新能源转型的经验。藤桥稔在采访中坦言，目前在生产方式、研发效率上中国速度很快，中国拥有成熟的智能化研发基础，EZ-60通过搭载中国最先进的智能化技术，提升了Mazda品牌在全球市场的产品竞争力。

用户经营的“结构性胜利”

据了解，在购买EZ-60的用户，选择MAX顶配版本的占比>80%，年轻用户占比74%，新用户占比82%。此外，EZ-60还提供“终身零燃权益”保障，兼顾超长续航与极致安全。

EZ-60不仅通过C-NCAP和E-NCAP双五星认证，拿下中保研10项G全优安全成绩与TOP Safety顶级安全认证，近日更斩获第十九届国际汽车交通安全协会颁发的“车身安全典范奖”，四大全球顶级安全机构背书，彰显这款全球车的高安全品质。

这两款车的生产基地南京工厂，如今是马自达全球新能源整车出口中心：产线、工艺、质量与检测体系都对齐了全球标准。

值得注意的是，EZ-60搭载长安马自达最先进的智能科技成果，例如智驾辅助、智能座舱、最新的通信技术和FOTA升级能力，它将彻底改变用户对马自达传统内饰和智能水平的认知。

在交流过程中，吴旭曦总结了很多马自达粉丝的选车路径，从一见倾心到驾乘愉悦再到爱不释手，本质上是从情绪价值到功能价值再到长期满意度的三级跃迁，这也与销量结构数据互相印证。

在激烈的竞争中，除了产品力之外，用户运营也是核心的竞争力。吴旭曦提到，长安马自达正在探索创新的营销和服务模式，如新产品体验营销活动、销售流程改善和更加灵活的线上线下服务结合等，以构建更加贴近用户、服务用户的生态系统。新渠道布局的逐步推进，比如用户直联、更精简的经销商网络、更加个性化的服务体验，这些都预示着长安马自达正在由传统的经销商模式向更具互动性和用户粘性的新零售模式转变。

EZ-60仅仅是开端，据透露，未来三年内，长安马自达还将陆续推出多款新能源车型。吴旭曦也提到未来每年会有2-3款重磅新车的发布，持续迭代更新产品序列，加速向电动化转型。这将构成长安马自达“全新产品发布，全面电动化转型，提升全球品牌影响力”的关键。

EZ-60对汽车行业的意义，不仅仅是产品与销量，它的成绩背后，是长安马自达把“合资”的品牌资产，和“中国”的产业效率，以“全球”的标准重新组合，为行业提供了一条既能说服用户、又能打动市场的转型样本。