43.99万元起售！别克至境世家重新定义旗舰MPV的底气何在？

12月5日晚，别克至境世家正式上市，新车43.99万元起售，年前购买可享受1.5万元购置税优惠在内的诸多权益。

提及MPV，别克一定是绕不开的选项。作为深耕市场26多年的“MPV标准制定者”，别克GL8早已成为了MPV领域的图腾。

然而，时代风向正在改变。随着新能源浪潮席卷而来，腾势D9、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9 等“新贵”相继入局，让这个相对小众的细分赛道，瞬间陷入了白热化竞争。

过去一年，面对新能源MPV的层层围剿，别克凭借GL8陆尚与陆尊PHEV稳住了基盘，捍卫了GL8家族的市场霸主地位。但这仅仅是序章，真正构筑别克MPV产品护城河的是今晚的主角——别克至境世家。

在发布会现场，上汽通用汽车总经理卢晓这样介绍世家：“作为MPV开创者和标准制定者，我们要重新定义旗舰MPV”。那么，这款售价43.99万元起的新车究竟藏着什么杀手锏？

首搭“逍遥”架构

重塑MPV旗舰底色

别克至境世家与过去的GL8车型最本质区别，在于它先天拥有“新能源基因”。

尽管世家的尾标保留了GL8序列的印记，但内在已经完全脱离燃油车逻辑，这是基于别克全新的“逍遥架构”打造的原生新能源车型。

逍遥架构由泛亚技术中心开发，是完全面向中国市场的本土化架构，支持增程、插混、纯电，而不再兼容纯燃油动力，这从根本上保证了车辆的空间布局。

得益于旗舰定位，别克至境世家在底盘规格上进行了大幅升级。前悬架由GL8的麦弗逊悬架升级为双叉臂悬架，后悬架配合五连杆结构。这种改变直接提升了车辆的侧向支撑力和操控上限。

另外，世家还配备了空气悬架，不仅提高了行驶品质和操控性，还可以灵活调整离地间隙，能够让地台高度降至355mm（见下图），大幅提升了上下车的便利性。

三电动力参数方面，世家采用双电机四驱系统，电机功率达到了330kW，在账面数据上，这一指标已优于腾势D9（245kW）、魏牌高山（215kW）等竞品；而在电池方面，搭载40.9度磷酸铁锂电池，支持通用奥特能技术，在保证安全性的同时，提供了224公里的纯电续航。

一句话总结，从各项硬指标来看，别克至境世家完全达到了旗舰级新能源MPV的水准，这是GL8作为MPV定义者、引领者，在新能源时代给出的最佳答案。

既要冰箱彩电大沙发

也要健康零焦虑

进入世家的车内，你会发现别克这次完全读懂了当下中国用户的需求，它不仅把“冰箱彩电大沙发”全部配齐，而且在细节上更是体现了老牌大厂的功底。

最直观的改变是座舱交互。世家不再使用GL8经典的环抱式风格，转而采用更现代化的布局。前排由10.25英寸仪表+双16.3英寸屏幕组成了贯穿式三联屏，配合后排21英寸的顶置娱乐屏，以及后排双小桌板，在实用性和科技感上完全对齐了各类新能源MPV。

而真正让至境世家区别于市面上其他智能座舱的，是对“健康”的关注。别克敏锐地捕捉到了家庭用户对儿童视力的焦虑：全车屏幕均通过莱茵TUV低蓝光护眼认证，再配合首创的无频闪护眼阅读灯，可以在最大程度上呵护视力。

当然，在别克最擅长的舒适性领域，世家依然维持了标杆水准。GL8座椅舒适的秘密源于内部材料层级的精细堆叠，这种“看不见的豪华”在世家上得以延续。具体配置方面，世家的一二排座椅通风加热按摩全部满配。另外，扶手箱内还配备了车载冰箱，支持-10°C至50°C的超宽温域，可覆盖全场景需求。

智能化“补课”完成

全面向新势力看齐

除了在架构与舒适性上保持领先，别克至境世家在智能化领域也展现出了顶级水准。

座舱体验上，新车搭载别克最新车机系统，搭配高通8775P芯片，功能表现看齐新势力MPV。桌面支持地图、3D车控以及壁纸三种模式，还能实现分屏显示、Dock栏自定义，操作界面清晰直观。

辅助驾驶方面，世家搭载“逍遥智行”方案，硬件上支持激光雷达，软件上配合Momenta R6强化学习大模型，采用“世界模型”技术路线，和华为ADS、蔚来NMW如出一辙，不仅能实现 “无断点” 城市NOA，还支持点到点跨城通行。

可以说，在智能化层面，世家已经不再是简单的“追赶者”。在强大硬件与软件算法的双重加持下，至境世家的智能化体验不仅完全达到了当下的主流水准，更具备了与新势力头部玩家同台竞技的底气。

别克至境世家的上市，也标志着这位MPV市场的“老将”完成了最关键的一次技术转身。通过逍遥架构，世家彻底追平了新能源时代的主流标准；而高阶智驾与健康座舱的引入，则是在补齐智能化短板的同时，打出了差异化的价值牌。

对于那些在“新势力的科技感”与“传统大厂的品质感”之间犹豫的用户来说，这台既有技术革新、又懂家庭需求的豪华旗舰MPV，无疑是一个最务实且稳妥的选项。