中国车企俄市降价引争议 拉达称本土品牌承压

网通社快讯 12月12日，俄罗斯最大车企奥托瓦兹（Avtovaz）负责人马克西姆·索科洛夫公开指责中国车企在俄市场进行大规模倾销，引发行业关注。相关信息来自奥托瓦兹官方表态及俄汽车市场销量统计数据。

索科洛夫在接受俄罗斯媒体采访时表示，中国车企在俄市场的折扣力度已远超合理范围，单车折扣最高达100万卢布，约合人民币8.8万元。他同时指出，尽管旗下本土品牌拉达（Lada）的售价仍低于中国车型，但市场份额正面临持续挤压。

制裁背景下，中国车企凭借智能化配置、新能源技术及安全性能优势，在俄市场快速扩张。据2024年11月俄罗斯乘用车销量数据显示，当月销量前十的品牌中，哈弗、吉利、长安、奇瑞、捷途五个中国品牌占据席位，若计入含中国背景的合资品牌Tenet，中国相关品牌在前十中占比达六成。其中哈弗以15427辆的销量成为最受欢迎的外国品牌，奇瑞、吉利销量也均突破万辆。

面对中国品牌的市场冲击，俄罗斯政府已采取应对措施。此前俄政府已提高进口汽车关税，并通过设置技术门槛、推动本地化生产等政策，助力本土车企缓解竞争压力。

据俄罗斯 VL.ru 门户网站报道，自2025年1月1日起，俄联邦海关署将进口汽车的关税系数调整为20-38%。

值得注意的是，这并非索科洛夫首次对中国车企发声。今年4月，他就曾对与拉达Iskra售价持平的中国经济型轿车涌入市场表达担忧，称其为“史无前例的倾销”。

（图/文 网通社 刘帅）