


凤凰网汽车原创 “一个汽车品牌到底是强是弱,轿车销量应该是一个很重要的评判标准。”12月10日晚,岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放在岚图追光L上市后接受凤凰网汽车等媒体采访时,强调了这款旗舰轿车的战略分量。
当天,定位豪华中大型插混轿车的岚图追光L上市,售价区间为27.99万-30.99万元,全系标配华为乾崑智驾ADS 4系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 5,搭载全域800V岚海智能超混技术。
作为品牌补齐轿车品类的关键之作,追光L不仅让岚图“三旗舰”矩阵尘埃落定,更以技术差异化切入被BBA长期占据的30万级豪华轿车市场。
战略落地:“三旗舰”集结,全品类进攻豪华车市场
2025年的岚图汽车,正以密集的产品焕新完成战略布局。随着追光L压轴登场,岚图正式构建起由轿车追光L、SUV泰山和MPV梦想家组成的“三旗舰”产品矩阵,覆盖三大主流豪华品类。
“‘三旗舰’的发布,标志着岚图品牌向上走出了第一步。”岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰强调,这一布局背后既有东风汽车赋予岚图的高端使命,也顺应了行业趋势——目前,有越来越多的BBA用户开始主动拥抱新能源产品。
“三旗舰”矩阵的成型,不仅完善了岚图自身的产品线,更代表着这个央国企高端新能源品牌向BBA等传统豪华品牌发起了全方位挑战。
从市场反馈来看,“三旗舰”的先行者已打下坚实基础。岚图梦想家今年11月销量达9027辆,蝉联高端MPV细分市场冠军,超过55%的车主来自BBA等传统豪华品牌的增换购群体;11月18日上市的旗舰SUV泰山,以37.99万-50.99万元指导价切入豪华SUV赛道,订单量持续攀升;而追光L则瞄准了BBA最坚固的堡垒——豪华轿车市场,目标直指新时代中坚力量。
“人心中的成见是一座大山。轿车是最难突破的,固有的成见需要中国车企花更多时间去改变。”邵明峰坦言。在他看来,新时代的豪华轿车必须搭载先进技术,如果没有智能辅助驾驶,没有核心技术的支撑,“根本称不上豪华”。
为打破这一局面,追光L亮出了“行业唯一同时搭载全域800V智能超混、5C超充与63kWh大电池的PHEV”的核心标签,用技术饱和式攻击破解市场成见。
这套动力系统使得追光L在CLTC工况下实现410km的纯电续航以及1400km综合续航。其匹配的5C超充技术,可实现在12分钟内为电池补充60%的电量。
智能化方面,追光L选择与华为深度合作,全系搭载乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5。ADS 4系统包含1颗激光雷达在内的29颗高性能传感器,支持城市NCA、高速NCA等功能。
在底盘技术上,岚图将百万级智能魔毯底盘下放至30万级市场。不同于传统CDC或空气悬架的“反应式”调节,追光L的“魔毯”通过ADAS前置摄像头扫描路面,对颠簸进行“预判式”调节。
全系标配的后轮转向系统使这台车长超5.1米的轿车转弯半径仅5.55米,极大提升了城区机动性。岚图甚至还为这款轿车开发了“越台模式”,通过空气悬架将离地间隙临时升至161mm,赋予轿车一定的SUV通过性。
品牌向上:突围BBA,剑指全球市场
“三旗舰”矩阵成型的同时,岚图的市场表现也迎来爆发。
今年11月岚图单月交付量首次突破2万辆,实现月度“十连涨”,累计产量已突破30万辆,成为国内首个达成这一里程碑的央国企高端新能源品牌。
更值得关注的是岚图的用户结构。
据邵明峰介绍,岚图现有约40%的用户来自BBA增换购,其中梦想家的换购比例更是超过55%,这一比例反映出部分豪华品牌用户正在转向中国新能源产品,为岚图等品牌提供了市场突破的可能性。“成见在慢慢改变,我相信这个速度会越来越快,我相信这座成见的大山很快会融化。”
但光鲜数据背后,岚图仍面临市场规模和品牌向上等多重挑战。
面对挑战,岚图的破局之道聚焦于技术底座构建与全球化布局。
卢放坦言,BBA经过上百年积累,在豪华轿车市场拥有深厚的用户基础,但现在有越来越多的传统豪华用户愿意尝试新能源,“现在到了这样一个时机,我们希望通过我们的轿车能够逐渐打开这个市场。”
不过,岚图的策略并非简单替代,而是依托“自研+合作”的技术积累,逐步赢得转向新能源的豪华用户。
在技术层面,岚图坚持体系化能力建设。自研的ESSA原生智能电动架构兼容纯电、插混、增程三种动力,硬件通用化率90%,让研发周期缩短至12-15个月,单车研发成本降低30%;SOA电子电气架构和800V岚海超混平台,加上与华为合作的智能生态,形成了“可叠加、可升级、可迭代”的技术模块。
海外市场成为岚图品牌向上的另一重要阵地。
2025年前7个月,岚图海外销量达9357辆,占同期总销量的14%,销售额占比达13.4%。卢放透露,2026年岚图将聚焦欧洲和中东市场,采取差异化布局:欧洲主推中高端车型树立品牌形象,中东、中亚等市场则注重本地化适配,针对当地气候路况优化产品。
“希望岚图追光L带动中国品牌向上突破壁垒,也希望有更多的中国自主品牌加入这个阵营当中来。在‘十五五’期间,能够攻克豪华轿车市场。”卢放的期待,道出了中国品牌高端化的共同目标。
随着追光L驶入竞争激烈的30万级市场,岚图在产品与资本市场的双重突围才刚刚开始。
(文/和煦 编辑/左茂轩)