新能源汽车“加粗”安全底线

现阶段，在汽车安全的宣传常陷入参数罗列与概念包装的当下，一场“用事实说话”的公开实证引发关注。12月19日，一汽红旗联合中国汽车技术研究中心，在长春举办了一场活动，通过公开的动态测试与静态展示，展现了旗下天工08与天工05两款车型的部分安全技术细节。

当下，新能源汽车赛道正经历着从“参数竞争”到“体验竞争”，从“单体安全”到“系统安全”的深刻转变。

红旗天工08与天工05均采用了“9H4M”笼式车身设计，根据官方资料天工08车身高强度钢占比为74%，天工05的高强度钢占比则为76%。

天工的“司南”智驾辅助系统提供的全场景泊车、跨楼层记忆泊车及遥控泊车等功能，从现场完成挑战的表现来看，两款车型在智能化加持下的主动安全表现不错。

天工系列搭载了集成DeepSeek大模型的智能语音系统，支持四音区识别与连续对话，用户可通过语音控制多项功能；AR-HUD抬头显示系统则将导航、车速等信息投影于前风挡，意图让驾驶员尽可能保持视线在前方道路上，减少驾驶员分心以提升驾驶安全性。

传统的车身结构与约束系统仍然是基石，但电动化带来了电池安全这一全新且核心的课题，智能化则扩展了辅助驾驶与风险预防的维度，而电磁辐射安全等要素则增加了安全的内容。

对于消费者而言，这些实际测试场景能够“透明”理解这些具体技术配置的目标与实现方式，比接触抽象的书面理念更为重要。他们可以亲手操作液压钳，直观感受汽车前防撞梁与普通国标产品在强度上的差别。也可以近距离审视经过撞击模拟的9H4M车身结构，看清其如何在冲击中保持乘员舱的坚固完整，甚至可以现场用力敲击“电池铠甲”的防护系统。通过多项比较，也能为自己买车看安全配置时提供更多参考借鉴。

从价格上参考，在同样级别、同价位上来看，这两款车型的安全配置也算全面。天工05官方指导价在16万元内，结合终端优惠能达到15万元以内。而轴距多100mm的天工08终端价格则在20万元左右。