朱江明：零跑才过温饱线，还远没到庆功的时候

凤凰网汽车原创 “做产品我肯定不会后悔，做任何产品我都很有兴趣，这是我的特点，我觉得很有成就感。当然做任何一个产业都非常困难，没有一个是容易的。”12月29日，零跑汽车十周年沟通会上，零跑科技董事长、CEO朱江明，这位“财富自由的工程师” 在被问及是否后悔造车时如是回答。

但他也坦承，“过去十年很难，甚至是九死一生”，“现在我们也才刚过‘温饱线’，远远没到‘庆功’的时候。”

在携手两大股东（中国一汽和Stellantis）迈向第二个十年之际，零跑汽车提出了一个更宏大的目标——“成为世界级车企，年销400万辆以上”。需要注意的是，2025年零跑全年销量预计接近60万辆，其中海外交付约6万辆。从60万到400万——这不是简单的数字游戏，而是一场涉及产能、技术、品牌与全球化的全方位战役，朱江明和零跑面临的挑战同样严峻。

一汽入股，靴子落地

成立十周年之际，零跑汽车迎来了一位新的大股东——中国一汽。

12月29日，零跑汽车宣布与中国一汽全资附属公司一汽股权投资（天津）有限公司订立内资股认购协议：一汽将以每股50.03元的价格认购约7483.22万股零跑内资股，总投资约37.44亿元。交易完成后，一汽将持有零跑约5%股份，成为其重要战略股东。这场始于3月战略合作备忘录的资本联姻，几度辟谣后终于尘埃落定。

认购完成后，朱江明等零跑单一最大股东集团持股占比从23.75%微降至22.56%，公司第二大股东Stellantis持股占比从19.99%降至18.99%，微降1个百分点。一汽方面也官宣，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东；旗新动力将与零跑汽车共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。

“我一直强调要保持创始团队实控人的控制权，这是不会改变的，毕竟还是有一个主导方来管理公司。无论是和Stellantis合作还是和一汽的合作，我们在合作之初对方都明确表示不谋求控股。投资协议里，对股权的比例都有明确的约定，来保证公司实控人团队的实控地位。”12月29日，朱江明在接受凤凰网汽车等媒体采访时表示，未来几年新能源汽车赛道不会一帆风顺，还是有一定风险，大股东的加持和零部件层面的合作，可以增强公司稳定性，在二级市场对所有的股民也是更好的保障。

零跑汽车副总裁李腾飞也表示，中国一汽也有向零跑采购核心零部件的想法和意向，一汽的核心发动机产品也会更好地助力零跑，零跑的三电技术优势和一汽制造、政策导向优势互补。同时，中国一汽入股能够给零跑知名度带来非常大的提升，加强用户对零跑的信任与信赖。“中国一汽、Stellantis和我们实控人团队形成了这样稳定的股权架构、股权三角，可以更好支撑零跑在未来的发展。”

“下一阶段挑战年销400万辆”

十周年庆典上，零跑汽车公布了颇具雄心的阶段性成绩与未来目标。朱江明透露，2025年公司全年销量预计接近60万辆，其中海外交付约6万辆。在此基础上，他提出了更长远的目标：在未来十年内，冲击年销量400万辆以上，成为“世界级车企”。

但实现这一目标并不容易。

过去十年零跑的主力销量集中在20万元以下市场，其高性价比标签深入人心。为提升品牌定位和利润空间，零跑正试图通过新发布的D系列车型（首款MPV D99及轿车D19）进军25万至30万元区间。零跑高级副总裁曹力表示，该系列将继续坚持“成本定价”原则。

然而，在竞争已白热化的高端市场，消费者是否愿意为“零跑”品牌支付更高溢价，仍需市场检验。

在业内公认竞争将更加激烈的2026年，零跑汽车将挑战年销100万辆的目标。“这确实非常难。大家一致认为，从明年一季度开始，整个汽车行业会非常‘冷’，但我们还是希望努力去实现承诺的目标。”朱江明表示。

“站在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不能再以‘新势力’自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。”朱江明认为，就现阶段来看，造车新势力经过十年的磨炼已经不“新”了，且在各方面的积累上也不相上下。

在他看来，“我们要站在全国新能源汽车及全球新能源汽车的角度来看待自己的公司，这样才可能更好地成长。这个过程中，甚至还要把燃油车考虑上。经过这几年发展，今年我们在所有车企集团（包括传统车企、新势力）中，销量能排到第六、第七。我们希望每年能够前进1至2位，不断让自己处于更好的位置”。

从年销60万到400万的跨越，意味着公司需要在技术研发、产品矩阵、品牌建设、生产制造、全球销售及组织管理能力上实现全面且几何级数的提升。新能源汽车市场正进入激烈的淘汰赛阶段，价格战与技术战日趋激烈，零跑能否在巩固现有市场份额的同时成功上攻高端市场，并应对国际市场的复杂环境，将是其新十年故事的核心看点。

正如朱江明在内部信所言——“创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。”这份危机感，或许正是零跑面对下一个十年巨大量变挑战时，最为真实的注脚。