顶级资源配齐，来头很大的启境赢面有多少？

2025年最后一天，启境拔剑，拉起了2026年全力冲锋的阵势。

继在上周与全国百强经销商签约，将销售服务网络覆盖到全国65个核心城市之后，华为乾崑启境今天又官宣了8大供应商。

巴斯夫、福耀、宁德时代等巨头厂商赫然在列，堪称全明星阵容。

不由得不让人对启境定位在猎装轿跑的首款新车产生浓厚的好奇。

而从渠道布局到供应链整合能力来看，启境背靠华为乾崑与广汽所展现出的号召力，也颇有“一支穿云箭，千军万马来相见”的浩大气势。

当然，这也清晰传递出了市场对启境的信心与看好。

备战2026年的风雨苍黄，启境显然已经手握一副王炸级的好牌。

最近我们已经做了BBA、合资车、8系车等一系列2026年新车盘点，而启境作为2026年尤其重量级的品牌，其猎装轿跑的新车又十分具备吸引力，我们当然不能放过盘点启境。

这一篇，我们一起来感受下启境猎装轿跑（下文用启境汽车指代）的实力。

L3的强势圈地者

作为一款由华为乾崑深度参与定义的车，辅助驾驶无疑将会是启境汽车最关键的产品力。

关于辅助驾驶，启境汽车其实已经明牌，它将会搭载华为乾崑L3级有条件自动驾驶（下文简称L3）的硬件架构。

鉴于目前与L3相关的政策法规尚未健全，启境汽车的L3只是先进行了技术预埋，至于什么时候能正式用上，或许还要看之后法规和市场将如何引导和放开。

不过可以预见的是，2026年将会是L3迅速起步的开荒之年，各大厂商少不了加速抢占先机、跑马圈地。

而背靠华为乾崑在辅助驾驶市场的体量和声量，启境汽车肯定会是2026年L3市场其中一位强势圈地者。

那么，启境汽车的L3究竟是什么水平？到底能不能圈得动地？

虽然无法直接上手体验启境汽车的L3，但其搭载的是华为乾崑智驾ADS系统，而这套系统我们此前已在问界M9上亲身体验过了。

由此推演，我们也能侧面了解下启境汽车在L3上的底气与高度。

相比L2，L3在设计运行条件内，会进一步独立完成日常驾驶动作。

一旦遇到无法应对的紧急事故，L3也会交棒给驾驶者处理。

而在功能开启时，如果出了事故，责任主体则来到了厂商。

因此，无论是从最根本的安全来看，还是从责任主体来看，L3给厂商的压力都是非常大的。

根据我们的实际体验，华为乾崑目前针对L3的策略主打的还是小心为上。

硬件方面，华为乾崑的L3早已经不是秘密了。

华为乾崑智驾ADS Ultra 旗舰版就支持高速L3，该套系统在硬件上堪称是全副武装。

仅仅是激光雷达就搭载了4颗，包括1颗感知前方的192线激光雷达，以及3颗用来补盲的高精度固态激光雷达。

此外，还有5颗4D毫米波雷达、11颗摄像头等。

各种传感器加在一起，华为乾崑智驾ADS Ultra 旗舰版的传感器总数达到36个。

我们所体验过的问界M9的L3，就搭载了这套硬件设备，启境汽车应该也会非常类似。

体验方面，问界M9的L3目前还只能在高速上使用。

允许驾驶者脱手脱眼的同时，系统会以非常强的自主性在高速上完成变道、避让大车、避让锥桶、调节车速、自主判断危险车辆并鸣笛警告等动作。

遇到一些难以解决的危险或是快要驶出L3路段时，系统则给出充分的缓冲时间，让驾驶者提前接管。

总的来说，华为乾崑智驾ADS目前的这套L3，还是很能让人放心使用的。

而按照华为乾崑的研发速度和实力，等到启境汽车上市的时候，L3的体验或许又能得到进一步的优化了。

当然，除了L3，我们也可以大胆推测，以华为乾崑的技术积淀，再叠加新品牌突围的市场压力，启境汽车的智能化水准，自亮相之初就必须要直抵行业头部水平。

与此同时，另一层悬念也很值得玩味。

在智能化体验渐趋同质化的今天，为助启境一炮打响，华为乾崑将会为其注入更具突破性的创新智能化体验也未可知。

毕竟，L3虽然已经足够创新和王牌，可它在启境汽车上毕竟还只是预埋的技术架构。

对于启境汽车来说，拥有交付便直接能用的创新智能化体验这样一张底牌，同样非常关键。

目标“全能型选手”

华为乾崑L3是启境的王牌，但启境的王牌可不止华为乾崑L3。

从目前曝出的谍照来看，启境汽车的设计想必也会是一大王牌。

不同于享界S9T、蔚来ET5T、极氪001等目前主流的猎装车，启境汽车最明显的一个特点就是拥有更修长的车头。

这样的设计，一方面让启境汽车拥有更类似跑车的比例，看来更拉风亮眼；

另一方面，驾驶位更贴近前后轮中间，也有利于调校出更极致的操稳性。

启境汽车还有一点让人看起来有些激动，就是终于又能在一款新能源车的车身设计上看到清晰明确的腰线了。

如今的新能源车设计，为了续航、风阻等，有些过分使用圆润饱满的型面语言，导致很多车侧面看上去千篇一律，全无态度，并且也减少了层次丰富的光影变化带来的一些额外质感。

值得一提的是，启境汽车的车漆供应商中还有巴斯夫，这是奔驰、宝马等高端豪华品牌的原厂车漆核心供应商。

据了解，启境汽车不止会使用巴斯夫车漆，还会与巴斯夫专门合作开发“云中倒影”漆面，这跟劳斯莱斯幻影用的是同款技术，其漆面会呈现出镜子般的光泽和映面。

修长的车头、鲜明的腰线、“云中倒影”巴斯夫车漆等元素组合在一起，当伪装揭开，被官方称为“百万颜值”的启境汽车，会传递出怎样设计质感，非常令人期待。

设计是外在的呈现，仅仅好看肯定不行，实用价值也必须紧紧到位。

在最核心的三电方面，启境的电池应用了经过市场充分验证，并且是高端品牌共同选择的宁德时代。

与此同时，启境与宁德时代还会联合开发新一代电池技术。

等到启境汽车上市时，或许我们又能看到电池在安全和性能上的更多突破。

此外，通过问界M9、尊界S800等车可以看出，华为乾崑把车玻璃玩得可谓是出神入化。

启境汽车也同样如此，它将采用福耀的PDLC调光玻璃技术，让座舱既实用便利，又豪华舒适。

除了上述品牌以外，启境汽车还有来自博世、延锋、大陆、马牌等巨头的赋能，其综合实力不容小觑。

基于以上内容可以看出，尽管启境汽车定位在猎装轿跑，看起来很强调操控和运动，可在座舱方面，启境汽车大概率也少不了着重打造科技豪华和舒适。

一言以蔽之，启境汽车的目标或许是要做一名“全能型选手”。

写在最后

启境是华为乾崑官宣的“第一境”，也是在华为乾崑和广汽两大集团深度协同下，诞生的一个重量级品牌，用户、经销商、供应链等各个方面都在盯着启境。

甚至，华为创始人任正非还在关注并亲自指导启境。

因此，启境的首战不只需要赢，还必须要赢得漂亮。

启境CEO刘嘉铭在上周的经销商大会上也说，“一切以启境成功为唯一目标”。

目前，从已知的信息拼图来看，启境的猎装轿跑看来是要做面面俱到的“全能选手”。

而宁德时代、巴斯夫、福耀、博世等巨头供应商则又给启境注入了充沛的豪华基因。

启境的猎装轿跑将在明年6月正式上市交付，拥有这么豪华的供应商阵容，背靠这么雄厚的资源，启境一旦亮剑，其锋芒如何，我们拭目以待。

准备买车又不着急买车的朋友，或许也可以先观望一波启境的实力到底怎么样。