质选车：东风日产N6开创超舒适插混新时代

东风日产N6以“大电池超舒适中高级插混轿车”的定位强势切入新能源市场，准备依托王牌产品硬实力、越级智能软实力、央企合资高品质三大核心优势，重新定义插混轿车新标准。在竞争白热化的国内新能源市场，它能否凭借硬核实力重塑市场格局，成为消费者心中的最优选吗？本期《质选车》为您深度剖析。

一、基本信息及产品亮点

上述官方指导价仅代表2025年12月17日的价格，如有变动请以官网为准

东风日产N6共提供5款车型，官方指导价9.99-12.99万元。除了极具竞争力的价格，购车还可以享受无套路自燃包赔、跨年购置税补贴等重磅福利。新车搭载超舒适底盘、趋近于无感的平顺插混动力、可全场景舒适刹停的全域智能防晕车2.0技术，以及对标百万级豪车的图书馆级静谧座舱，将舒适驾乘体验直接拉满。

内饰方面，东风日产N6采用360度环抱式座舱和超85%软包覆盖，配合87%的“得房率”，带来家的温馨与舒适。整车内饰还获得母婴级亲肤认证和中汽中心零甲醛认证。此外，部分车型还配备自研的“凝脂材质”座椅，细腻触感堪比皮革。东风日产引以为豪的AI零压云毯座椅，内置“自适应体态”AI算法，支持OTA升级，后排则搭载全新研发的零压云毯大沙发。

动力系统方面，东风日产N6搭载AI云擎电混，拥有20kWh以上大电池、最长180km的纯电续航里程、2L级百公里亏电油耗、17分钟可完成30%-80%充电等卖点。车辆的发电机采用磁场循迹优化技术，发电综合效率高达92.5%，全域能量管理大模型可以精准调配发动机与电机的动力输出，实现了全场景、全地域、全速域的高效节能。电磁离合器能够在0.1s内完成油电切换，发动机介入速度提升60%，电机切换更快速。车辆的官方0-100km/h加速时间可以低至6.8s，能够满足大多数普通用户对动力的需求。

为了提升乘客的乘坐舒适性，东风日产N6配备全域智能防晕车技术2.0，车辆已经获得中汽中心和中大附属医院的不晕车联合认证。系统通过智能坡道补偿、智能防溜控制和弯道稳控来提升舒适性。此外，智能城市蠕行功能可以联动雷达和摄像头，基于超过1000项不同驾驶场景的数据分析，自适应调节能量回收和车速，踏板操作量降低20%，跟车更轻松，腿部更放松。

智能化和驾驶辅助系统方面，新车搭载全新自研的云享座舱，软件配备NISSAN OS超级车机系统，硬件采用高通骁龙8775车规级芯片和15.6英寸超清2.5K大屏，带来平板式丝滑交互。同时，新车还配备东风日产与Momenta深度定制的一段式端到端组合驾驶辅助系统，全面覆盖高速高快、城市出行、泊车三大高频场景。开启高速领航驾驶辅助，可轻松应对自动上下匝道、巧妙避让大车、连续变道等10大场景；城市记忆领航功能可记忆10条、每条最长100公里的常用路线。全场景泊车辅助让停车更得心应手，2.4m窄车位也能精准停入，还支持记忆泊车与手机遥控泊车。

二、产品竞争力分析

纵观国内新能源车市场，消费者可选车型越来越多，价格门槛也在不断下探。综合车辆定价、产品定位、市场口碑等多方面因素，此次与2026款东风日产N6（以下简称：东风日产N6）进行对比的车型是2026款比亚迪秦L DM-i（以下简称：比亚迪秦L DM-i）和2026款长安马自达EZ-6（以下简称：长安马自达EZ-6）。

外观设计方面，三款车型均采用家族化设计元素，拥有很高的辨识度。东风日产N6整体偏向运动优雅风格，新能源车型常见的封闭式前脸配合造型别致的前灯组，是其标志性设计；比亚迪秦L DM-i整体风格相对稳重与内敛，舒展大气的车身设计，非常符合国人审美；长安马自达EZ-6延续了家族化魂动语言，光之翼前脸灯组和流动光效展现出富有节奏感的视觉氛围。

价格方面，比亚迪秦L DM-i的起售价最低，而顶配车型价格最贵的是长安马自达EZ-6。车型数量上，提供纯电和增程两种动力的长安马自达EZ-6最多，达到了11款；比亚迪秦L DM-i最少，仅有2款，可选余地较小。

具体到车辆配置层面，从配置表对比中不难看出，东风日产N6不仅在WLTC纯电续航里程方面优于另外两款车型，在驾驶硬件、驾驶功能方面也表现不俗，如独享记忆泊车、城市路段辅助驾驶、信号灯识别、前排电动座椅记忆等功能。相比之下，长安马自达EZ-6在配置方面表现不佳，缺少多项配置。

三、产品质量&服务趋势分析

作为全新车系，东风日产N6是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年东风日产品牌的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选东风日产品牌旗下车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题相对较多的是“无法加速”和“部件开裂”，投诉主要集中在天籁和轩逸车型上。由于东风日产N6搭载最新的AI云擎电混系统且采用全新设计，并搭载1挡DHT混合动力专用变速箱，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

从服务投诉问题点来看，“定（订）金纠纷”成为车主对于东风日产品牌抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，该投诉问题主要来自天籁和N7两款车型。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年东风日产品牌的投诉回复率为99.8%，可见厂家对于车主的诉求十分重视，对于已出现的问题解决态度非常积极。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，购买东风日产N6可享6年或15万公里（以先到为准）整车质保。此外，首任车主非营运车辆可享受三电系统终身质保（详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，东风日产目前在国内的经销商门店共1146家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、江苏、山东省的经销商数量相对较多。

总结：

作为东风日产全面发力国内新能源市场的重要新车，东风日产N6不仅展现了日产在新能源与智能化领域的最新成果，还通过舒适性与人性化设计满足了家庭用户的多元化需求，成功开创超舒适插混新时代。从市场反馈情况来看，这款新车已经获得了很多消费者的认可，上市10天就实现大定破万辆。未来，随着更多符合国内消费者需求的新能源车型推出，东风日产有望在未来重回市场主流行列。