打破传统合资SUV的价值壁垒，东风本田HR-V推出全新版本

网通社·新车1月8日，东风本田新版HR-V正式上市，新车共推出2个版本车型，其中Pro版现时售价为10.99万元，Max版现时售价为11.29万元。

对于喜爱驾驶的用户而言，“稳”、“准”、“快”是衡量驾趣的三个标尺，而HR-V正是围绕这三个维度精心调校的车型。

它凭借出众的底盘稳定性、精准的转向控制与迅捷的动力响应，真正实现了“稳中带准，快而从容”的驾驶体验。

首先是底盘稳定性方面，HR-V配有与CR-V同源的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，让它能在保障乘坐舒适性的同时，提供清晰的路感与稳健的弯道支撑。

转向系统方面，HR-V配有更高级别车型才会搭载的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，可变齿比的齿条使车辆在各种速度下都能得到均衡的转向助力。

低速时转向更便捷，高速行驶转向更稳健，让用车全程都有精准灵敏的转向随行。

HR-V搭载了与CR-V同源的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，能够带来134kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩。这套动力系统具备响应快、提速快，动力随传随到的优点，无论是城市通勤时急加速超越前车，还是在蜿蜒山道中连续爬坡，HR-V皆能有“劲道十足”且“跟脚灵动”的表现。

在空间层面，HR-V不仅“大”，还很“巧”。其拥有4569×1840×1621mm的车身尺寸与2655mm轴距，本就出众的车身尺寸，再加上本田引以为傲的“MM理念”，为其带来了超越同级的空间体验。

装载空间方面，得益于“魔术放倒”功能，后排座椅可一秒切换全平模式，将后备箱扩展为一个规整空间。

周末出游时，新车可轻松装下整套露营装备+18寸折叠自行车；长途自驾时，还可变身旅途路上睡觉休息的移动“驿站”。能装又能躺，怎么用都畅快。

在安全层面，HR-V做到了“被动”、“主动”的全维在线。它采用了高刚度车身结构，并配有8个安全气囊/气帘，能时刻为每一次出行全程护航。

在主动安全层面，HR-V展现出了超越同级的诚意，配有Honda SENSING安全超感系统，用户可享受包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统在内的驾驶辅助功能。降低驾驶强度，提升安全性。

正如东风本田汽车有限公司执行副总经理曹东杰说的那样：“希望HR-V成为用户向上路上的实力载体。”基于这一准则，新车紧密围绕用户的核心需求，实现了产品价值的再度提升。

可以说，选择新版HR-V，就是选择了一份源自东风本田品牌的安心保障，更是选择了一种从容自在的生活方式。

（图/文 网通社 王志远）