


2025年前11个月,中国进口车销量同比下滑近30%,市场规模不足十年前高点的一半。在多数豪华品牌收缩进口业务之际,雷克萨斯成为唯一实现正增长的进口豪华品牌,全年在华销量约18万辆,占进口车市场近三分之一。其核心车型ES贡献超六成销量,终端优惠力度加大但无库存压力,价格体系保持稳定。雷克萨斯凭借谨慎扩张、严格库存管控及高保值率,在行业低迷中维持渠道稳定与品牌价值。此外,随着英菲尼迪、讴歌等日系豪华品牌退出,雷克萨斯承接了部分升级需求。面对电动化趋势,丰田已宣布2027年在上海投产雷克萨斯纯电车型,开启本土化布局。
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