一汽-大众王胜利施政纲领 全速战时状态“九个字”｜汽势闪送

汽势Auto-First｜周光军

“稳基盘、强智电、砺新局”是2026年一汽-大众所有工作的出发点和落脚点，也是新任一汽-大众商务副总经理兼一汽-大众销售公司总经理王胜利的施政纲领。

王胜利告诉汽势Auto-First，“砺新”是2026年一汽-大众的年度关键词。“砺”是迎难而上、反复打磨的韧劲；“新”代表突破向新、锐意转型的方向。

“砺新”里藏着一汽-大众面对行业淘汰赛，唯有持续进化，才能穿越周期的坚强意志。王胜利说，一汽-大众必须扛得住压力，必须打破常规，在极限竞争中锤炼真本领，抢抓机遇、全速突破，在思想、技术、商品和生态上全面拥抱新时代。

履新后全速进入战时状态的王胜利说，以“砺新”之志，启未来征程。2026年，一汽-大众将坚持“油电混共进全智”的战略，开启“新商品大年”攻势，全年将推出13款新车型，包含6款燃油车和7款新能源车型。持续扩大燃油车领跑优势，坚决打赢新能源销量跃升战役，全力做大海外出口增量，加快价值营销转型。

稳基盘：扩大燃油车一哥优势

稳基盘，意味着在存量市场中用最具竞争力的商品回应客户需求。今年，一汽-大众将在主流燃油车市场推出6款新品。

大众品牌将带来速腾S、探岳S、全新揽巡；奥迪品牌，全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L两款新车，都将搭载行业领先的智能座舱和组合驾驶辅助系统，证明“燃油车同样可以很智能”；捷达品牌，捷达VS8、捷达VS8黑武士版都将与大家见面。

进口车矩阵也焕新升级，2026年将引入奥迪SQ8、奥迪S5 Avant,2027年初将引进全新Q9和新一代Q7。未来三年内，大众品牌和捷达品牌的所有燃油车型都会切换为全新的CEA电子电气架构，燃油车全面智能化。

强智电：打赢新能源跃升战

2026年，将是一汽-大众在智能电动新赛道上全力提速的一年。“强智电”意味着要在商品布局、技术自研与智能制造三个维度上，建立体系化优势。

2026年，一汽-大众将在新能源领域发起一场覆盖全品牌、多个细分市场的系统性攻势，推出7款全新新能源商品。

其中，大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV和速腾L HEV车型；另外还有两款ID.AURA的全新新能源序列纯电车型，满足主流市场对新能源的需求。奥迪品牌将推出基于PPE豪华纯电平台的A6L e-tron；捷达品牌首款新能源车型J01将在今年上市。

王胜利“剧透”说，一汽-大众制定了第二轮的电动化转型规划，目标是在2030年新能源销量的占比要达到60%左右。从今年下半年开始，新能源车型将会密集投放，基本以每半年3到4款，每年6到8款的节奏投放市场。

“强智电”的根基是大幅提升新能源关键技术的自主研发能力。一汽-大众在动力总成、座舱网联等核心平台构建了从批量应用、技术预研到前瞻探索的梯度研发布局。累计开展创新项目155项，并将50项成果成功导入批量项目，覆盖燃油、混动、纯电等10余款车型，

为了保障商品成功，专门成立了三个商品定义战队，按照完全正向定义的逻辑，应用中国市场上最为先进的方法论进行商品的定义。同时，将全新车身项目的开发周期缩短至24个月。

砺新局：激发全域增长势能

第一是商品力“砺新”：坚持以客户真实需求为导向，从研发到生产全程贯彻高品质标准，确保每一款商品在装备水平、智能化体验和整车可靠性上具备强大竞争力。同时，通过全产业链优势，让新能源商品更具竞争力，让价格更具市场吸引力，真正实现“价值超越期待”。

第二是客户体验“砺新”：真正从客户需求出发，做到“了解客户、理解客户、共情客户”。讲好品牌故事，沉淀品牌情感资产。锚定商品技术价值，将组合驾驶辅助、安全、操控等核心技术，转换为客户可感知的价值点。做优客户服务体验，构建触达便捷、价格透明、服务贴心的全场景体验。强化价值导向的店端赋能，持续精进接待、试驾、交车等环节服务质量，打造行业标杆的全旅程客户体验。

第三是海外布局的“砺新”：今年，一汽-大众将通过CBU+SKD模式，稳步培育海外运营能力，加快出海步伐，引入新进口商合作模式，搭建海外营销体系，建立海外售后服务体系，通过海外本地化模式，实现区域化高效协同。