【网通社快报】2026车市开年“金融战”：7年低息贷款成新战场

2026年初，中国车市竞争焦点从价格战转向金融战。特斯拉率先推出Model3/Y最长7年、年化利率约0.98%的低息贷款，月供低至1918元。小米、理想、小鹏、吉利等迅速跟进，纷纷推出7年期低息或免息方案。但多数品牌采用“融资租赁”模式，车辆所有权在还清前归属租赁公司，存在产权风险。此外，“年化费率”宣传易误导消费者，真实年化利率可能高出近两倍，叠加GPS费、管理费等隐性成本，总支出差异显著。尽管营销主打“低月供”，但因审批严、期限长，实际成交率不高。与此同时，宝马等传统豪华品牌选择直接降价，部分车型降幅超20%，叠加购置税减半及以旧换新补贴，形成多元促销组合拳。行业分析指出，金融贴息虽短期刺激销量，但长期或加剧企业利润压力，真正竞争力仍在于产品与技术硬实力。