


印度与欧盟本周二正式签署自由贸易协定,计划将欧盟产乘用车进口关税从110%分阶段降至10%,并设定每年25万辆进口配额,其中16万辆为内燃机车(五年内降税)、9万辆为电动车(十年后适用10%关税)。该协定预计2028年中生效,需经双方完成法律程序。尽管2024年印度自欧盟整车进口超16亿欧元,但因主流市场以10万至25万卢比小型车为主,且多为本地生产,行业普遍认为对整体市场影响有限。宝马、奔驰称短期内不会调价,或借机引入新车型;奥迪待细则公布后再定策略。协定也被视为推动印度汽车零部件对欧出口的关键举措,未来五至十年有望实现零部件关税全免。
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