极氪7X即将韩国上市！聘请前奥迪韩国社长出任总经理

中国吉利汽车集团旗下高端电动汽车品牌极氪将于今年上半年登陆韩国市场，预示着韩国电动汽车市场的格局即将迎来变革。极氪聘请前奥迪韩国代表任炫基执掌本地业务，并以高性能中型 SUV 7X 为核心产品，精准瞄准由特斯拉 Model Y 占据主导地位的韩国高端电动汽车市场。

据 30 日汽车行业消息，极氪韩国计划于今年上半年正式进军韩国市场，并启动车辆的全面销售工作。为此次入韩，极氪聘请曾担任奥迪韩国社长的任炫基出任代表，同时选定全球战略 SUV 7X 作为首款引入车型。极氪将凭借 7X 的超强行驶性能和高速充电技术，主攻韩国消费者市场。

执掌极氪韩国的任炫基代表，是韩国首位出任进口车韩国法人代表的女性，堪称行业标杆人物。任代表于 2022 年 7 月至 2024 年 4 月担任奥迪韩国社长，在此之前，她在大众奥迪合资公司全面负责经销商网络管理，积累了对中国汽车市场的深刻理解。

作为韩国市场首款上市车型，7X 是对标特斯拉 Model Y 的战略车型，车身总长 4825 毫米，轴距 2925 毫米，拥有宽敞的车内空间。该车型基于超越 800V 高压系统的最新 900V 电气架构打造。

顶配版本 103kWh Ultra 车型的最大功率达 585 千瓦，百公里加速仅需 2.98 秒。值得一提的是，搭载极氪自研 75kWh 级 “金砖电池” 的版本，充电从 10% 至 80% 仅需约 10.5 分钟，具备超快充性能。

价格竞争力同样是市场关注的焦点。目前极氪 7X 在中国本土的售价根据配置不同，定价在 22.98 万元（约 4260 万韩元）至 26.98 万元（约 5000 万韩元）区间。据悉，极氪韩国正根据韩国电动汽车补贴发放标准，制定具备市场竞争力的定价方案。此举被解读为应对特斯拉韩国将 Model Y 后驱版价格下调至 4999 万韩元展开市场攻势的重要布局。

在技术成熟度方面，极氪也意在打破消费者对传统中国汽车的偏见。7X 搭载英伟达 DRIVE Thor-U 芯片系统，提供高规格的运算性能；同时配备包含激光雷达在内的 31 个传感器，实现了智能驾驶辅助系统 “浩瀚 2.0” 的全功能落地。

车内搭载 16 英寸大尺寸 OLED 中控娱乐屏和 36 英寸增强现实抬头显示系统（AR-HUD），强化高端品牌定位。为后排乘客打造的 13 英寸 2.5K OLED 娱乐屏布置于前排座椅靠背，全车座椅均采用带加热、通风及按摩功能的纳帕真皮座椅。

尤为值得关注的是，该车首创搭载 “一键破窗系统”，在车辆涉水等紧急情况下，可通过单键操作击碎车窗实现逃生，进一步提升车辆安全性能。后备箱常规容积 765 升，最大可拓展至 1978 升，实现实用性最大化。

极氪签订韩国市场车辆销售及服务经销商协议

极氪的韩国销售与服务网络建设也进入收尾阶段。极氪韩国已与 H Mobility ZK、Iron EV、KCC Mobility、ZK Mobility 四家韩国主流进口车经销商签订合作协议。这些经销商拥有运营奔驰、沃尔沃、奥迪等高端品牌的丰富经验，计划依托该优势，在首尔、京畿道、岭南、湖南等韩国全国核心区域设立展示中心和服务中心。

汽车行业认为，极氪的入韩将引发韩国进口电动汽车市场的重大变局。作为与沃尔沃共享技术的吉利汽车集团旗下品牌，极氪正打造 “高性价比沃尔沃” 的市场形象。事实上，极氪 7X 与沃尔沃共享融合了沃尔沃安全理念和吉利电动化技术的 SEA 浩瀚架构，这一优势将有助于消除消费者对中国汽车的模糊顾虑，使其成为捷尼赛思 GV70 电动版、特斯拉 Model Y 的优质替代选择。

2026 年除极氪外，蔚来、小鹏、小米等中国主流电动汽车企业也将陆续筹备在韩设立法人机构、搭建销售网络。