


特斯拉宣布将于今年4月起逐步停产ModelS和ModelX车型,将弗里蒙特工厂产能转向Optimus人形机器人和Cybercab无人出租车项目。尽管两款车型在2023年中旬刚完成改款,但全年销量不足3万辆,占特斯拉总销量(163万辆)不到2%。由于产品更新缓慢、竞争力下滑,叠加高昂的专属产线成本,其年产能利用率已低于30%,每年带来5–8亿美元折旧与维护支出及上千万美元仓储费用。在公司营收承压、股价下行背景下,此举被视为优化资源配置的关键转型。特斯拉计划投入200亿美元改造工厂,全力押注自动驾驶未来。
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