雷军说SU7保值第一，媒体人实测只卖11万？谁在说谎？｜林示有话说

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最新投诉案例｜吉利星越L开了390公里发动机漏机油

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雷军直播怒怼二手车商“炒作崩盘”，晒报告说SU7一年保值率86.05%排第一！

可媒体人开5万公里SU7 Max去二手车行，只给11-18万低价，车商说“烫手山芋”！到底谁在骗人？3个核心原因戳破真相！

第一：车商“哭穷”多是摆拍炒作！

“下跪哭诉”“亏本甩卖”大多是剧本，目的是吸流量、引客户到店推其他车，但小米汽车的事故舆情，确实让二手车商怕砸手里，收车更谨慎。

第二：准新车波动被误读成“崩盘”！

SU7上市初期有溢价，后来产能上来价格回归正常，再加上2026款提前公布激光雷达升级，老款准新车3-6个月贬值明显，这是正常回调，不是真崩盘。

第三：车型分化才是关键！

机构算的是全系平均保值率（标准版占比高），但SU7 Ultra/Max这类高端版，受众小众、新车价高，二手跌幅确实大，媒体人测的Max就属于这类“局部贬值重灾区”。

其实没人说谎，只是看问题的角度不同！

机构数据是全系平均，车商说的是高端版+舆情影响，想买二手的：优先选1-3万公里标准版，避开高配老款；想卖车的：别被车商压价，拿机构报告当参考，如实披露车况。卖车的朋友们可以评论区晒下你们卖的价格。

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