


小米董事长雷军近日介绍,小米汽车轮耦合道路模拟试验室(又称四立柱试验室)可通过精准复刻比利时路、减速带、搓板路等多种颠簸路况,在室内对整车进行结构耐久性验证。试验室配备四个推力达5吨的液压激振器,并结合-40℃至60℃快速切换的高低温湿热环境及阳光模拟系统,实现极端气候下的加速疲劳测试。仅需2-3周,即可等效用户真实行驶30万公里的损伤,大幅缩短研发周期并提前识别潜在风险。目前,小米已在北京、上海、南京、武汉建成100多个自建试验室,并在吐鲁番、黑河、昆仑山、海南开展极端环境测试,另有安徽广德、江苏盐城两大整车试验场,测试团队超800人。
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