


2025年,中国进口汽车销量大幅下滑,全年仅48万辆,同比暴跌32%,连续四年负增长。乘联会数据显示,国产车崛起、消费者偏好转移及市场信心不足是主因。BBA、保时捷、特斯拉等主流豪华品牌均录得两位数跌幅,仅雷克萨斯微增。终端价格战加剧,奥迪A8、宝马7系、奔驰S级等车型优惠高达10万至20万元。部分平行进口车商已转向中规车业务。与此同时,中国汽车出口强势增长,全年超700万辆,同比增长21.1%,连续三年全球第一,其中新能源车出口翻倍,纯电和插混分别达164.6万辆和96.9万辆,成为出口核心动力。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”