以“春律”定格行业价值：第十二届寰球汽车年度盛典奏响中国汽车最强音

凤凰网汽车讯 2月4日晚，以“春律——律启万木春”为核心主题的寰球汽车年度盛典圆满落幕，作为汽车行业最重要的年度盛会之一，邀请行业内外产、学、研领域重磅专家齐聚，为当下行业发展提供专业见解与深度思考。

同时，被誉为“汽车界奥斯卡”的盛典最高荣誉——寰球年度车大奖也正式揭晓，由汽车领域权威专家和专业媒体经过多轮投票而出，全程经公证处监督，最终这一含金量极高的奖项被极氪9X成功摘得。

“当前汽车产业进入深度变革期，电动化、智能化和全球化竞争全面加速。身处其中，每个企业都应坚持做产业建设者而非破坏者，尊重规律、敬畏市场，以创新驱动高质量发展。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋指出，我们既要推动技术进步，也要维护产业生态健康，唯有长期主义和责任担当，才能在复杂环境中行稳致远。

的确，在如今这个充满变化的汽车市场环境下，长期主义更显珍贵，以价值求胜，才能在造车马拉松上长期保持领先。

此次年度车大奖的最后三强，正是中国新能源汽车走向以产品价值、用户需求为导向的映证。极氪9X作为一款50万级的豪华旗舰SUV，证明了豪华时代的定义权开始从西方转向东方语境；风云T11背后是奇瑞30年“理工男”造车一步步积累向上求索的结晶；享界S9T，则代表着华为进军汽车领域之后带来的全新路径。

十二载深耕前行，这场记录着中国汽车产业的发展脉络与市场变迁的盛会，也在2025年狂奔的汽车市场中，描绘着2025年中国车市的鲜活缩影，发出属于这个时代的最强音。

“产、学、研”专家齐聚，在杂音中守正律

在刚刚过去的2025年，中国汽车市场正经历一场前所未有的急速变革，一些本该沉心打磨、审慎考量的事情，被迫在狂奔的浪潮中仓促抉择。

也正因如此，越来越多的行业从业者开始清醒认知到，当下产业发展的核心命题，从来不在于跑得不够快，而在于跑得太快却缺乏足够成熟的秩序与约束。

寰球汽车集团总编辑张坤在演讲中表示，在当前汽车产业有些喧嚣、有些内卷焦虑的转折期中，本届盛典要通过“春律”传递一种信息：唯有尊重规律、踩准旋律、严守戒律的人，才能在春天的律动中，真正迎来万木争荣。

在激荡的汽车时代中，杂音只是背景板，真正的力量永远潜藏在产业链的最深处。寰球年度车评委、清华大学中国经济学思想与实践研究院院长李稻葵指出，“十五五”规划为汽车行业带来重大发展机遇，规划两大关键词与汽车行业高度相关。

其一为产业升级与科技高水平自立自强，汽车行业既是这一战略的践行者，也是直接受益者。人工智能等科技发展推动产业升级，汽车行业理应走在前列，同时也是国家各项政策的重点发力领域；其二为提升内需，中国作为全球最大汽车生产国，汽车百户保有量仅为美国、德国等国家的一半，随着城镇化推进，家庭首辆车购置、车辆升级换代需求仍有巨大潜力，提升内需的部署为汽车行业发展提供了广阔空间。

面对全球规则的重构和产业结构的跃迁，中国汽车的底气十足。

正如工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里所说，面对2026年可能出现的增速放缓和竞争加剧，行业难免心生压力。但必须想提醒大家，任何时候都不能滋生失败主义情绪。中国汽车拥有五张硬底牌：庞大的国内市场、全球最完整的产业链、“一带一路”的广阔空间、集中力量办大事的制度优势以及日益增强的国际竞争力。只要我们把自己的事情做好、把对的事情做对，中国汽车就依然具备强大的韧性与回旋余地。

拨云见日，让汽车行业看清了前行的坐标；而要驱动中国汽车真正驶向深处，则需要智能化的深度加持。

“2025年中国汽车行业平均利润率从2024年的4.3%又下降到4.1% ，但是我们不要担心低利润率。”寰球年度车评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示，现在不是挣钱的时候，是占领智能汽车的技术高峰，不要被时代淘汰。“卷”，卷到L4再重新构建智能新能源汽车的全新盈利模式，企业才能迎来下一个高盈利时光。

此外，在此次盛典上，汽车行业营销经理人协会“乾梁汇”和专注于供应链上下游产业链沟通的乌镇荟相关代表也进行了现场发言。

“当前汽车行业因‘不内卷’、产品价格走低，导致营销人可支配资源（“钱和粮”）减少，但即便如此，营销人仍需坚守底线，杜绝虚假营销。”上汽集团乘用车分公司常务副总经理、乾梁汇理事长俞经民表示，乾梁汇的核心精神的是“扭转乾坤、成为栋梁”，营销人应坚守尊严与体面，践行这一精神。实现这一目标需把握三个关键：其一，产品需真正瞄准用户需求，顺应新能源+智能化趋势，坚持产品为王；其二，传播需注重效率；其三，零售服务需真正满足用户需求。

乌镇荟常务理事代表轻舟智航联合创始人、总裁侯聪指出，在行业迈向高速发展的过程中，我们必须始终心怀敬畏，将“安全第一”作为不可逾越的底线，坚守“用户生命为中心”的行业共识，以“求真务实”的态度，落实严谨的营销规范，建立清晰的验证标准与权责框架。只有这样，我们才能真正赢得公众的长期信任，推动行业走向稳健、繁荣的未来。

百花齐放、极氪9X夺魁，绽放中国汽车奋进之美

往年，寰球年度车大奖的最终揭晓是整场盛会最令人心潮澎湃的时刻，成为全场关注度与期待值的顶峰。寰球汽车副总裁贾翔现场从书籍撰写角度，分享了2025年汽车行业涌现出的8大现象，以及背后的8大现象级车型。这8款现象级车型不仅是2025年中国车市的鲜活缩影，更是中国汽车产业向新向上过程中最值得被铭记的时代注脚，成为角逐年度车大奖的核心阵容。

为确保投票的深度与客观性，本届盛典在年度车大奖的投票过程中，继续秉承专家评审与媒体评审并行，同时寰球汽车员工不参与投票的双重机制，汇聚了由资深行业专家及国内主流媒体领衔的强大评审阵容。

为了增加盛典的公平性，投票现场，寰球汽车年度盛典组委会设置了60秒春律独白环节，邀请八大现象级车型所在企业高管，现场进行60秒计时独白。

最终，极氪9X历尽三轮投票，最终摘得寰球年度车大奖。

作为极氪品牌的旗舰SUV，极氪9X以全栈自研的技术实力，重新定义了50万级豪华SUV的价值标杆。全球首个全栈900V混动高压架构，搭配三电机兆瓦级电驱系统，造就3.1秒零百加速的超跑级性能，馈电状态下性能衰减仅0.2秒，彻底打破混动车型的性能桎梏；1250km超长综合续航，搭配9分钟20%-80%超快充，让补能比加油更高效，完美解决里程焦虑。

除了聚焦于年度重磅产品，盛典也将目光投向具有代表性的人物、企业、团队，旨在对他们为中国汽车工业所奉献的力量予以肯定和赞扬。

2025年，中国汽车凭借日益强大的智电产业链优势，在全球竞争中书写了史诗级的进阶篇章。为了褒扬在重构汽车产业价值链过程中起到决定性作用的领军人物，本届寰球年度盛典组委会，正式将“年度人物”大奖授予地平线创始人兼CEO余凯博士，致敬其带领地平线以硬核技术推动中国汽车智能化全速前行。

与此同时，本届寰球年度盛典组委会，将“年度企业”大奖授予长安汽车。致敬其以自我革命的勇气与“新央企鲶鱼”的变革之势，在书写“三千万辆”产销达成宏伟史诗的同时，重塑了大型汽车集团向智能化低碳科技公司转型的行业范式。

为了褒扬在存量博弈中精准卡位、并以体系化爆发实现跨越式进阶的领军力量，本届寰球年度盛典组委会，正式将“年度品牌”大奖授予吉利银河。致敬其依托“一个吉利”的全球战略底蕴，不仅在极短时间内刷新了中国新能源品牌的产销增长纪录，更以“只做高价值新能源汽车”的笃定，为中国汽车产业的智电化转型贡献了极具参考意义的“银河样本”。

2025年，中国汽车已成为全球市场的核心驱动力。为表彰持之以恒标定中国制造全球高度的领航者，组委会将“年度出口杰出贡献”大奖授予奇瑞汽车，致敬其连续二十三年蝉联乘用车出口第一、在世界舞台重塑中国汽车品牌标签的非凡成就。

摘得本届盛典“年度营销团队”荣誉的，分别是奇瑞汽车营销团队与北汽新能源营销团队。

组委会评价认为，奇瑞营销团队成功将“理工男”的厚道底色转化为直抵人心的品牌力量，以极具实效与温度的营销创新，驱动奇瑞在全球市场实现了声量与销量的双重爆发；与此同时，作为国有车企转型升级的代表，北汽新能源营销团队凭借开放的战略视野与深刻的用户思维，驱动极狐、享界等品牌在高端纯电赛道实现跨越式进阶，为国有大型汽车集团在智电时代的营销变革，贡献了极具参考价值的“北汽方案”。

此外，在寰球年度车专家评审团成员的联袂推荐下，朱西产代表组委会将特别推荐奖授予地平线HSD全场景辅助驾驶系统；同时，上汽MG4半固态电池荣获评委会特别推荐奖“年度新能源技术进步奖”。该奖项由师建华提名，并代表组委会开奖。

写在最后

十二载深耕前行，寰球汽车年度盛典早已不止是一场行业盛会，更成为全体汽车人欢聚一堂、复盘2025发展成果、共绘2026前行蓝图的重要节点。

共同展望未来，托举中国汽车产业高质量向前、向上，坚守初心、以身作律，以专业与坚守筑牢发展根基，守住中国汽车产业向上发展的最纯粹“音准”，共启产业春日新章，仍是整个行业、产业、企业所倡导的最强音。