从峡湾绿到三电机 全新腾势Z9GT把GT玩明白了

2月6日，工信部正式公告全新腾势Z9GT的升级信息，作为行业唯一斩获2024国际CMF设计奖最高奖项“至尊金奖”的量产车型，新车在外观层面实现多维进阶，从峡湾绿车色到车顶激光雷达布局，从智驾提示小蓝灯到全新21寸轮毂样式，每一处细节变化都在强化其“速度与优雅”并存的旗舰GT气场。

配色突破：峡湾绿车色定义顶级质感

全新腾势Z9GT新增峡湾绿专属车色，这是本次外观焕新最亮眼的视觉符号。这款车漆并非简单的“绿色涂装”，而是融合了全球顶级色彩美学的工艺结晶，漆面深邃通透，在不同光线下会呈现出类似翡翠的渐变光泽，光影流转间展现出不输百万级豪华车的色彩深度。

这种质感并非凭空而来，而是得益于腾势在色彩、材料、表面处理上的深厚积累，也正是这种对于“色彩工艺”的极致追求，让腾势Z9GT得以斩获国际CMF设计奖“至尊金奖”。

随着峡湾绿专属车色的加入，全新腾势Z9GT将GT车型的运动属性与东方审美中的温润质感融合，打造出了极具辨识度的高定色彩。

智驾科技显性化：激光雷达上移与小蓝灯设计

在科技配置的外观呈现上，全新腾势Z9GT做到了“功能不破坏美学”。最明显的变化是激光雷达的位置调整：新车将激光雷达上移至车顶前风挡玻璃中间位置，取代了现款车型的前脸集成式设计，这一调整不仅让前脸更显简洁，也与腾势家族其他车型形成了设计统一。

新增的智驾辅助提示小蓝灯，是全新腾势Z9GT在人机交互细节上的又一亮点。当车辆开启高阶辅助驾驶功能时，蓝色灯光会自动亮起，以柔和而醒目的方式向周围行人及其他道路使用者传递车辆状态，这一设计既提升了行车安全性，也以极具辨识度的“科技蓝”点缀车身，实现了功能与美学的无缝统一。

动态美学强化：更低趴姿态与全新21寸轮毂

传承“优雅之势”家族设计语言，全新腾势Z9GT采用重心向后的车身布局，塑造出舒展低趴的运动姿态。整车通过精心计算的车身比例，实现横向重心下沉与驾驶重心后移的协调，营造出GT跑车特有的动感与稳定感。

风绘流光侧身设计依然是标志性特征：流畅连贯的腰线与曲面，配合下方独特的“Z”形装饰线，在静止时亦呈现流动感。而全新21寸轮毂款式的加入，在满足低滚阻与静音需求的同时，以更具张力的造型语言释放GT战力，使侧身视觉更加饱满。

经典设计延续：日冕前脸与极致尾部

前脸延续日冕设计语言，以流畅线条模拟日出阳光向上的动感姿态，定格生命力的优雅瞬间。车尾则保持GT跑车般强壮的体态，上下左右相互呼应的功能灯设计，构建“古典主义对称美学”，与前脸形成秩序感十足的视觉呼应。

主动式电动尾翼继续承担动态美学与空气动力学的双重使命：与空气悬架协同工作，让全新腾势Z9GT在高速行驶时更加贴近地面，兼顾优雅身姿与驾乘稳定性。

动力与续航进阶：易三方三电机+超长续航加持

在优雅外观之下，全新腾势Z9GT核心三电系统迎来实质性跃升。新车将提供单电机后驱版与易三方三电机版双动力配置，覆盖从日常通勤到性能驾控的不同需求。同时，新车仍将提供纯电版和插混版车型，三电机版本的峰值功率分别达到230kW、310kW、310kW，动力输出进一步优化，极速锁定270km/h，实打实的GT性能底子。

续航则是这次升级的重头戏。插混版车型电池容量扩容至63.82度，相比现款几乎翻倍，WLTC纯电续航301km，CLTC工况下能跑400km以上。纯电版本同样获得电池升级，单电机后驱版续航有望突破1000km——这意味着无论是城市通勤还是长途穿越，里程焦虑基本被消灭。

总结：

全新腾势Z9GT的这次升级，本质上是“优雅”与“强悍”的再平衡，外观用峡湾绿、小蓝灯、新轮毂强化科技豪华感，三电用双路线布局、翻倍续航、三电机性能夯实GT根基，配合天神之眼5.0、云辇-A等配置……每一处变化都在回答同一个问题：如何在电动时代重新定义豪华GT的优雅姿态。

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