短评｜问界深聊东北冬季用车 把用户体验做进细节里

2月6日问界在大连虹港路用户中心办了场和用户的交流会，赛力斯集团董事长张兴海也到了现场，和东北的车主们围坐在一起唠嗑，专挑冬季用车这个东北人最关心的话题聊，实打实听大家的用车感受和建议。现场张兴海说的两句话特别实在，“用户安全是公司生命，用户自豪是公司价值”，还直言用户的存在就是问界的价值所在，想和车主们一起，把车造得更好、用得更顺心，还祝大家2026年一马当先，这话听得人心里挺暖的。

东北的冬天是真考验车，零下20度的低温里，传统电动车的续航和充电问题能被放大好几倍，但问界的车主们聊起来，体验完全不一样。电台主持人马女士开的是问界M9增程版，她说大连冬天最冷那阵，方向盘加热、座椅加热加按摩全安排上，坐车里一点不遭罪，就算馈电开也特别省油，可油可电的属性直接让续航焦虑成了过去式，现在是彻底回不去油车了。这可不是空口说白话，问界M9 2025款增程版的亏电油耗才6.9L/100km，增程器效率还超3.65kWh/L，算下来1升油能发3.65度电，再加上智能的油电分配，跑起来比同级燃油SUV省不少，一年跑2万公里的话，能省出1万块左右，这实打实的省钱谁不喜欢。

不光是省油省心，长途驾驶的体验也拉满了。热爱旅行的高先生说，换了M9之后跑长途再也不觉得累，安全配置、辅助驾驶还有智能座舱，全戳中了他的需求，一台车就把所有出行要求都满足了。东北冬天的冰雪路面对行车安全是大考验，问界这方面做得是真到位，全系都搭了华为乾崑智驾ADS 4，就算路面有积雪、暗冰，标线还不清晰，也能稳稳开，还能智能调车距和车速。而且问界的辅助驾驶累计跑了超50亿公里，帮车主避免了260多万次潜在碰撞，这数据看着就安心。

针对冰雪湿滑路，问界的途灵平台还整了不少黑科技，每秒扫20次路面识路况，自适应主动悬架每秒调100次，车身稳得很，还有毫秒级控扭矩的DATS系统，能有效防打滑，开起来特别有底气。更别说问界的低温设计，整车和零部件在-40℃都能正常跑，车内的NVH做得也好，增程器工作时几乎没噪音，宝妈陈女士还特意提了车内的投影，漫反射成像能减少蓝光，对孩子眼睛友好，这些小细节真的能看出来用心。

从传统豪华品牌转投问界的董先生更有意思，一开始订了M8，后来又换成M9，提车后身边朋友问，他都真心推荐，就因为朋友买了之后会感谢他，这份成就感特别真实。而车主们的口口相传，也有实打实的数据支撑，问界两次拿了品牌NPS第一，还是高端车市唯一连续三次拿品牌发展信心指数第一的，M9更是四次蝉联车型NPS第一，新出的M8也排到了第二，这口碑真不是吹的。

产品能打，服务也没落下。问界的智享服务覆盖了销售、交付、售后全流程，24小时响应，春节也不打烊，还推出了“春节安心行”，全国220多个城市有400多家用户中心、700多家体验中心，真把服务做到了用户身边。最近杰兰路的报告里，问界拿下了新能源品牌产品质量第一，M9、M8、M7还包揽了中大型及以上SUV车型质量前三，量质齐升是真的做到了。

其实说到底，问界能被用户认可，核心就是把用户需求放在了第一位，从东北冬季用车的实际痛点出发，把技术转化成了车主能感受到的温暖、安心和便捷。这样的品牌，愿意听用户的话，还能把用户的建议落到实处，造出来的车自然能戳中人心，也难怪能在新能源市场里站稳脚跟，成为大家出行的安心之选。