【网通社快报】理想与小鹏押注“汽车机器人”，舱驾融合成落地关键
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理想与小鹏正推动“汽车机器人”构想，试图通过AI实现车辆主动感知与服务。理想CEO李想和小鹏CEO何小鹏均认为，需打通智能座舱与智能驾驶系统，构建统一AI底座。为此，两家公司已调整组织架构：理想按AI公司模式重组团队，小鹏则合并智驾与座舱部门成立“通用智能中心”。尽管新一代高算力芯片为舱驾融合提供硬件基础，但安全与稳定性仍是核心挑战——座舱容错率高，而智驾需毫秒级可靠响应。业内普遍认为，短期内两者仍将独立运行，融合将从底层算力平台、数据与工具链逐步推进，并通过资源硬隔离和优先级调度保障安全。
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